IT之家伴随着很多少年共同成长，也许其中的不少读者已经有所积累，准备购入人生第一台车了。在几年前，选购一台汽车要考虑的问题并不复杂，省不省油、空间够不够大、动力和操控性怎么样这几大问题权衡一下，就能选到让自己满意的车子。但现在，汽车行业与IT行业结合紧密，新能源汽车风起云涌，是不是应该买一台电动车之类的新能源汽车呢？IT之家虽不是汽车媒体，但关于汽车与IT的结合也还有一些了解，有些观点可以给大家做一个参考。
按照动力区分，现在市场上主要有传统内燃机车、纯电动车、不插电混合动力汽车、插电混合动力汽车和清洁能源汽车。
纯电动车
电动车的发展历史其实不短，宝马、丰田等都曾研发过纯电动车，但动力和续航上的问题始终没有解决，直到特斯拉的出现才将电动车拉进了主流人群的视线。我国一些地方政府从今年起也颁布了很多利好电动车的政策、比如购买电动车可获政府补贴，购买电动车免购置税，大力发展电动车充电设施等，国内不少汽车厂商也生产了一些电动车型。但目前电动车的价格都比较昂贵，而且入门级的电动车续航能力也只在100公里左右，充电设施更是相当罕见，在自己家安装充电器的前提是必须要有个能拉电线的固定车位，这对一般人来说也并不大现实。其次，目前电动车的性能和可靠性尚无法和内燃机汽车相比，作为每日必用的代步车并不可靠。
至于环保节能问题，实际上电动车并不比内燃机车环保多少，虽然电动车靠电能驱动，在使用过程中可实现0排放，但电动车电池的制造过程却会对环境造成比较大的污染。而且电动车的电池有报废年限，到期就要更换新电池，报废后的电池同样对环境污染严重。当今的内燃机已经相当的先进，本田的地球梦科技和马自达的创持蓝天技术能够将油耗压缩到非常低，福特的EcoBoost同样在这方面有突破性进展。所以说，电动车是未来的方向之一，但不一定就真的是大势所趋。
不插电混合动力
不插电混合动力是目前在节能上最为高效实惠的汽车，丰田公司在这方面的领先优势非常明显，完全超越了其他汽车厂商。相比于传统汽车，不插电混合动力汽车的能耗可以降低50%，而且市场上已经拥有不少成熟车型，比如丰田普锐斯和雷克萨斯CT。缺点就在于售价稍贵，并且电动机侵占了一定的储物空间。不插电混动本来可以成为一个最正确的发展方向，可惜丰田不愿开放技术，其他厂商又落后太多，它们肯定不希望丰田一家独大，所以便积极拓展其他新的方向，比如纯电动和下面要讲的奇葩——插电混合动力。
插电混合动力
插电混合动力车就是同时拥有电动机和汽油机，但电动机电池需要靠外接电源充电，行驶时主要依靠电动机，汽油机作补充。这类车型中最著名的就是比亚迪秦了，这款车确实有非常明显的优点，在电动机和汽油机同时工作时，它有着可媲美百万级跑车的百公里加速能力，在短途形式时也可以依靠纯电动，但长距离行驶时的能耗却不比普通汽车低。目前购买插电混动，既不经济，也不方便。
我国对新能源汽车的政策清晰是包含纯电动和插电混动的，而最靠谱的不插电混动却被排除在外，坦白的讲，这不是一个关于环保的故事，而是为了我国自主汽车的发展。内燃机汽车我国落后欧洲上百年，巨大的差距没有办法跨越，而不插电混动全世界只有丰田胜券在握，我国厂商仍然无法站在前列，只有纯电动和插电混动才可能让我国汽车厂商与国际同步，争取成为汽车行业大国。但很明显，目前没有成熟的产品可供选择。
新能源汽车
相比于电动汽车，人们对新能源汽车更加陌生，其实新能源汽车的可能性也非常广泛，比如氢动力汽车，排放清洁，能耗低。可惜在市面上几乎买不到新能源汽车。
如何选购人生第一台车？
IT之家的建议是，如果不追求特别强的动力，那么不插电混动是一个经济的好选择，也许它的售价稍贵，但在养车过程中会节省不少的钱。
而传统动力汽车，依然是最靠谱的选择，技术和配套都高度成熟，请放心，不要担心购买之后不久就会被电动车革命，因为，最乐观的行业预测也认为即使电动车终究成为潮流，也还要10年的时间才可能成为主流。
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