苹果秘密电动车项目Titan的新闻，这两天倍受关注。苹果会开发一款什么功能的汽车？会不会采用无人驾驶技术？因为项目处于早期阶段，所以关于这款车会设计成什么样子，实在无从谈起。
不过昨天笔者读到的一篇文章，其中的碎片信息与苹果汽车的设计息息相关。New Yorker刚发表了一篇Jonathan Ive爵士的深度人物报道，其中爵士谈及了一些他对汽车设计的看法，值得注意。
可能很多同学不知道，爵士其实是个车迷。每年夏天他基本都会和密友、现在的苹果同事Marc Newson举家前往英格兰南部参加古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）。
这两位设计大师对现在大多数汽车的设计都很失望，觉得他们寡淡无趣。所以很期待这两位未来在苹果汽车上的联手。Marc Newson之前帮福特设计过一款概念小车，对汽车设计并不陌生。
New Yorker文章谈及，爵士现在自己的车是一辆宾利Mulsanne。每天他从旧金山的家开到硅谷苹果总部办公室，要花费1个小时左右的时间。
笔者多多少少有些意外爵士开一辆宾利，不过后来想到他对英国的热爱和思念，也就觉得挺合情合理的了。还有多为同学评论说，别忘了人家可是爵士。
文章中爵士也谈到了这点，他买这辆车完全是因为喜欢它的设计，但显然对其他人来说宾利代表了更多。爵士还是挺在意人们从设计之外的原因来解读他开辆宾利——如果这样对他就是一种误解。所以爵士觉得好心塞。
有一点我不太理解的，是爵士居然是乘坐宾利，而不是亲自驾驶。要知道宾利是驾驶者之车，是鼓励车主自己驾驶爱车的。这应该是它和劳斯莱斯之间最大区别之一了。不过文中的描写可以看出，他自己也不是很喜欢这样。
话说10年前爵士就买下了自己人生的第一辆宾利，一辆2门版。他说自己一直都很喜欢这种方方正正的英式复古设计。哦，对了，他还有一辆阿斯顿马丁DB4，依然是英国品牌。
坚持极简设计风格，热爱线条硬朗的英式汽车设计的Jonathan Ive，我们应对苹果汽车有着怎样的期待？
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