IT之家1月21日消息 美国国家公路交通安全管理局（简称NHTSA），日前正式发布对佛罗里达特斯拉致死事故的调查报告（点此查看），称没有证据表明事故是由自动驾驶系统导致。
在事故调查报告中，NHTSA还对自动驾驶以及人工驾驶状态下的事故率进行了详细的分析。
数据显示，没有使用自动驾驶的特斯拉撞车发生率为1.3/10^6，而如果启用了自动驾驶，那么该比例可以减至0.8/10^6。也就是说，自动驾驶状态下的撞车几率比人类驾驶低了近40%。
包括特斯拉在内的自动驾驶系统运作需要对周边环境有比较苛刻的需求，需要人类做出适时的干预，并非真正意义上的自动驾驶，特斯拉也将其名称确定为“自动转向辅助系统”，而非自动驾驶。
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