据TechCrunch报道，在2017年澳大利亚国际宇航大会（IAC）上，美国太空探索技术公司SpaceX首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）为他的太空愿景提出了许多令人激动的更新，他的愿景是帮助人类成为星际物种，包括在火星甚至更遥远的太空中生存下去。马斯克登上舞台说：“如果我们是能在太空中旅行的物种，那么未来将会变得更加令人兴奋和有趣。我们需要相信未来，并认为未来会比过去更好。”
马斯克的计划显然非常昂贵，而他在去年IAC大会的演讲中没有提到这个方面，并因此引来相当多的批评。马斯克表示，他相信SpaceX已经找到了如何筹集这笔费用的方法，他的大部分演讲都聚焦在SpaceX的计划上，包括如何实现成本效益，并有可能为火星探测项目开辟新的收入来源。
这个计划的一个重要组成部分是，将SpaceX现在所有的火箭和航天器都集中在所谓的“BFR”(Big Fucking Rocket)火箭上。BFR火箭设计更加精简，将取代猎鹰9号火箭、猎鹰重型火箭以及龙飞船，不仅可为国际空间站和地球轨道卫星提供服务，还能帮助建立月球基地，并将人类送上火星。
马斯克还详细介绍了去年计划所展示的一些更为具体的细节。它显示了大低温燃料罐的压力测试，当爆炸发生的时候，燃料箱已经超出了SpaceX预期的场地条件。SpaceX还展示了该公司的火箭发动机测试，并指出“猛禽”发动机最长的持续燃烧测试是100秒，但通常登陆火星只需要40秒时间。
关于火星推进式着陆，马斯克指出，SpaceX始终在对猎鹰9号火箭进行完善，他们已经连续16次成功着陆。猎鹰9号使用单引擎着陆，当单引擎的可靠性非常高时，你就可以使用BFR两个引擎中的任何一个降落，而且在着陆可靠性上，你可能会达到与大多数商业航班同样的水平。马斯克还指出，推进式着陆的精度已经足够高，以至于该公司可能根本不需要在下个版本火箭上安装“腿”，它可以很精确地降落到火箭的发射架上。
另一个关键因素将是提高发射率，因为前往火星需要很高的发射频率。SpaceX计划在今年年底前完成20次发射，到明年发射30次。马斯克表示:“如果SpaceX明年能完成30次发射，那么明年地球上的所有轨道发射中，SpaceX有望占据半壁江山。”
还有一个改变将是自动对接功能。马斯克表示，明年发射的龙飞船2号将与国际空间站实现自动对接。目前的龙飞船需要机械臂的帮助才能实现与空间站对接。马斯克重申，猎鹰重型火箭应该在今年年底前发射，他认为这应该很简单。助推器已经经过测试，并正在前往卡纳维拉尔角的途中，SpaceX现在正开始对BFR火箭进行认真开发。
马斯克透露，BFR火箭可完全重复使用，可向近地轨道运送150吨的有效载荷。相比之下，猎鹰重型火箭的有效载荷只有30吨重，而且只有部分配置可重复使用。从成本方面来看，这将产生巨大影响，因为即使是部分可重用性，仍将为你节省大量成本。有了BFR，SpaceX实际上是将火箭和龙飞船结合起来。高度可重复使用性将使发射的成本低于当前最具成本效益的发射。而在轨道上进行加注燃料将会进一步提高这种成本效率，自动对接组件是实现这一目标的重要组成部分，从而使效益最大化。
尽管未来的重点是BFR火箭，但SpaceX的当前计划仍将继续执行，并会继续增加猎鹰9号和猎鹰重型火箭的库存，因此SpaceX的客户可以放心。与此同时，一旦库存目标完成，SpaceX将把所有精力都投入到建造下一代火箭上，它将通过发射卫星和维修国际空间站来维持费用。BFR火箭一旦投入使用，还可以用来部署大型卫星，收集太空碎片，并为空间站服务。但SpaceX希望确保在进行广泛测试之前，新平台不会让用户感到紧张。
BFR火箭还可以执行月球表面任务，并且无需在月球上生产燃料，这将允许它帮助建造“月球基地Alpha或某种月球基地”。马斯克称：“现在已经是2017年，我的意思是我们应该有一个月球基地。”
最初的火星目标是在2022年在火星上至少完成2次货运任务。SpaceX将在未来6至9个月内开始建造第一艘BFR飞船，而马斯克“确信”他们能在大约5年内完成第一次任务。初始任务的目的是确认火星上是否存在水资源和危险，并建立电力、采矿和生命支持系统，以支持未来的任务。在2024年的后续任务中，将会有四艘船前往，包括两艘货船和两艘载人飞船。在这个阶段，我们的目标是建造一个推进剂工厂，并把第一批人送上火星，建立起基地，为扩大殖民做准备。随后，这个基地将被扩展为城市。
这里的数字和成本规划仍然需要很长时间的努力，但是很难否认这个计划的吸引力，它可能是非常棒的。此外，马斯克还提出了可能是最理想的商业太空飞行目标，即使用BFR火箭让乘客在一小时内到达地球上的任何地方。
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