10月21日消息，据CNBC网站报道，在因预计新款Model 3可靠性仅为“平均水平”而被特斯拉怒怼后，美国权威消费杂志《消费者报告》（Consumer Reports）表示，该电动汽车制造商可能不了解该杂志的做法。
《消费者报告》在一份事先准备好的声明中称：“特斯拉似乎误解或正在混淆我们正在做的一些事情——我们的年度可靠性调查报告以及相关预测与我们的汽车评论和测试。”
该杂志指出：“我们预计新上市的Model 3可靠性为平均水平，特斯拉似乎感到不高兴，但对于任何一款车的首个车型年，这个预测通常是正面的。”
对Model 3的可靠性进行评级，是该杂志对今年新车的可靠性开展的年度调查的一部分。Model 3的定价低于特斯拉之前的车型，旨在让特斯拉的电动汽车在大众市场获得吸引力。
《消费者报告》的可靠性调查是根据收集的数据，预测一款汽车将给车主带来比竞争对手更少还是更多的问题。它给出的评分，在消费者和行业高管中有很大的影响力。
双方此次冲突的焦点是，《消费者报告》是否应该对Model 3的可靠性进行预测以及它是如何得出这个结论的。
特斯拉之所以会质疑《消费者报告》是如何得出这一结论的，因为其汽车团队还没有机会驾驶Model 3，也没有任何一位Model 3车主接受关于这款新车哪部分行哪部分不行的调查。
此外，该电动汽车制造商还指责《消费者报告》，称其开展的测试和调查缺乏科学的完整性。
该公司在一份声明中称：“我们自己的数据一次又一次地显示，《消费者报告》出台的‘汽车报告’一贯不准确，会误导消费者。”
这是一个严厉的指责，但《消费者报告》称特斯拉这一指责是错误的。它补充说：“我们对自己的评测数据、评测方法和评测报告有信心。”
《消费者报告》称，其对Model 3可靠性的预测基于两个因素：第一，分析了超过2000份对特斯拉Model X和特斯拉Model S可靠性调查记录；其次，既然Model 3制造工艺的复杂性低于Model X，理论上它在生产上应该不会遇到那么多故障。”
该杂志汽车团队负责人杰克·费希尔（Jake Fisher）指出：“Model 3将是一辆更简单的汽车。事实上，它应该是特斯拉真正生产过的最不复杂的车型。”
《消费者报告》还指出，该公司的调查曾给予特斯拉Model S电动轿车最高评分，为“有史以来首款可靠性高于平均水平的电动汽车”。
总部位于加州帕洛阿尔托（Palo Alto）的特斯拉本月早些时候表示，Model 3遭遇了生产瓶颈，使之前制定的生产计划未能实现。该车型目前仍供不应求，很多客户在等待交付。
《消费者报告》称：“与我们评测的所有汽车一样……一旦我们得到一辆Model 3——我们正耐心地与其他消费者一起等待——我们会以测试所有汽车时的谨慎和仔细态度，对这款车进行全面的测试和评估。”
虽然费希尔和他团队的成员还没有驾驶过Model 3，但他们明确表示，他们的可靠性预测并不是基于驾驶印象或测量汽车在测试轨道上的表现。
最终，这次冲突是关于《消费者报告》是否应该预测Model 3的可靠性，或者是否应该等到明年再进行调查，因为届时它将听到Model 3车主的反应。尽管特斯拉有所抱怨，但《消费者报告》并没有打算改变它的做法。
该杂志称：“我们将一如既往地按照公平原则、以消费者为中心的方式来报道和测试特斯拉的产品。”
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