IT之家1月29日消息 日前据外国媒体报道，保时捷CEO Oliver Blume证实了2017年12月曝光的911插电式混动版车型计划，Oliver Blume声称，“推出插电混动版对于911来说是十分重要的，同时也是迈向技术革命的新一步，我们将会为此而努力。”
据悉，保时捷将全力研发911插电式混动版车型，此外，911插电混动版车型将搭载一套由3.0T发动机和一台94马力的电机组成的动力系统，其最大功率将达到485马力，最大扭矩为761牛·米。动力电池的载电量计划为10.8千瓦时，纯电续航里程预计能达到64公里，有望在2024年推出。
值得一提的是，保时捷的目标是电池系统达到47Ah，即可以使插电式混动版保时捷911在纯电动模式下行驶约70公里。但是对于这样一款经典的跑车来讲，如何平衡好插电式混合动力系统的额外重量与性能之间的关系并非易事。
据悉，911插电式混动车型将依然保持性能车的表现，百公里加速仅需3.5秒，最高时速将达到约317公里/小时。
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