IT之家3月12日消息 在最近的日内瓦车展上，大众研发部门负责人Frank Welsch接受外媒采访时表示，大众将停止甲壳虫换代车型的研发，这也意味着这款神车在继尚酷、辉腾停产之后，迎来了同样的命运。
Frank Welsch表示，大众曾经想过开发电动版甲壳虫，但随后把更多的重心放到了I.D.系列新能源车型上，后者未来能够给大众带来更多的可能性。
甲壳虫诞生于1936年，在1940-1944年间，甲壳虫车还被改装成吉普车、水陆两用军车。经历了无数次换代，甲壳虫仍保持着最初的模样，可爱的外观造型早已深入人心，已经成为了大众神车。
其实早在2016年，就有消息称大众将停产甲壳虫车型，而甲壳虫的停产也是多方面原因造成的，首先受大众2015年排放门的影响，大众内部的资金压力凸显，不得不停止一部分车型的研发工作。
另一方面，甲壳虫的市场也不断萎缩，仅凭借着外观和情怀不足以打动消费者，在实用性方面和同价位的其它汽车也有一定的差距。甲壳虫在国内市场也一直以进口方式进行销售，高昂的售价也让一部分喜欢的消费者望而却步。
目前，大众目前最重要的研发方向就是I.D.新能源车型，Frank Welsch称，I.D. Crozz以及I.D. VIZZION将让喜爱甲壳虫的人感到惊艳。
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