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10月27日消息，蓝箭航天在酒泉卫星发射中心发射中国首枚民营运载火箭朱雀一号失利，最后卫星未能入轨，这是我国首次实现全部由民营航天企业设计研制、生产制造，并由民营航天企业运营发射的纯商业航天项目。
此前2017年7月2日，我国长征五号遥二火箭发射，飞行出现异常，发射任务失利。
民营运载火箭“朱雀一号”是蓝箭航天自主研发的三级固体运载火箭，起飞重量27吨，起飞推力45吨，直径1.35米，定位为小火箭，近地轨道运载能力是300千克，太阳同步轨道运载能力是200千克，相当于3-5个标准身材的成年人体重。朱雀一号是我国首个由民企设计研制、生产制造并运营发射的商业航天项目，瞄准了微小卫星和微纳卫星的发射市场，研制经费投入达1亿元人民币。
朱雀一号搭载了央视为《加油！向未来》节目定制的科普教育卫星“未来号”去太阳同步轨道，该卫星在功能上融合了空间在轨科普实验和对地遥感观测，满足在轨科学实验需求，并配有集成数据回传系统，是一颗空间科学和遥感综合用途微小卫星。
商业航天最为关键的技术之一，就是航天发动机技术，这是火箭、空天飞行器的主要动力系统。以液体发动机为例，当前最前沿的技术是探索研制液氧甲烷发动机。随着SpaceX公司的猎鹰9号火箭的第一级重复使用技术的成功实现，液体火箭发动机的单次任务可多次启动和可在多次任务中使用的性能成为了工程师追求的目标。
相较于当前主流的液氧煤油和液氢液氧两个组合，液氧甲烷具有冷却能力强、比冲高（考验燃料性能指标之一，比冲越高油耗越少）、不易结焦等优点，同时单位质量燃料的成本只有煤油的1/3和液氢的1/30。这种特性使得液氧甲烷成为推动火箭、空天飞行器低成本、可重复使用的最理想组合。有公开消息显示，国家队航天科技曾在2016年成功完成液氧甲烷发动机项目的研究。
现在使用液氧甲烷火箭发动机的有美国SpaceX的猛禽下一代液氧甲烷发动机，美国蓝色起源公司的BE-4液氧甲烷发动机，中国蓝箭的天鹊液氧甲烷发动机。
蓝箭主攻目标就是探索研制液氧甲烷发动机的研发，其中型火箭“朱雀二号”基本型为两级液体运载火箭，可以将两辆大型SUV轿车同时送入太空，“朱雀二号”使用蓝箭航天自主研发的80吨液氧甲烷发动机天鹊（TQ-12）短喷管推力室，于10月进行了20秒的短程点火试车并取得成功。“朱雀二号”预计将在2019年完成全部地面试验，2020年首飞，2021年把有效载荷送到月球上去。
蓝箭航天成立于2015年6月，是一家民营火箭制造研发商，公司正在研制液氧甲烷航天发动机及液氧甲烷火箭，成立之初就获得了创想天使基金千万元天使轮融资，在2017年更是先后完成了上市公司金风科技（002202.SZ）领投的B轮融资和浙江湖州市军民融合专项基金超2亿元的资金支持。
该公司在北京、西安建有两个研发中心，在湖州建有智能制造基地，该基地主要承担蓝箭航天火箭、火箭发动机的研制生产及总装、火箭发动机及组合件的液态试验等工作。预计到2022年，将形成每年200台火箭发动机、15枚液体火箭的生产能力。
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