上个月16日，小米发布了米家行车记录仪1S，这是诞生于一年之前的米家行车记录仪的迭代升级产品，别看名称上只多了一个“1S”，实际上，米家行车记录仪1S相比前代可以说是在软硬件方面全方位升级，加量不加价是米家行车记录仪1S恰到好处的形容。
一、外观部分：
米家行车记录仪1S全家福：包括主机1、车载充电器1、电源线1、静电贴2、走线撬棒1、耐高温胶2、支架1。
顶部从左到右依次为：电源键、支架卡扣、电源接头▲
米家行车记录仪1S机身非常mini▲
配置参数▼
二、开机和安装
通电之后，可调整时间、设置停车监控灵敏度等▼
在相册中，可查看普通视频、紧急视频、停车监控视频和行车照片▼
通过语音“我要拍照”，即可完成拍照操作▼
拍摄的样张，都会保存在“照片”里▼
米家行车记录仪1S整体外观与米家行车记录仪完全一致，小编恰好也是米家行车记录仪的用户，两款产品的配件也是完全一致的，因此安装上就省了不少事，无需重新走线、直接通过卡扣把米家行车记录仪取出，换成米家行车记录仪1S即可。
上为米家行车记录仪1S；下为IT之家小编自用的米家行车记录仪▲
虽然外观一致，但米家行车记录仪1S内在进行了大量升级，首先屏幕分辨率（640X360）就提升明显，上一代备受吐槽的大颗粒屏幕在这一代上，终于不再那么“碍眼”。
米家行车记录仪1S走线示意图▲
米家行车记录仪1S安装效果如上（图片来自小米官网）▲
三、配置
在配置方面，小米米家行车记录仪1S搭载索尼IMX307星光夜视传感器、F1.8大光圈、具有非常出色的夜晚低照度下的成像效果。内置SigmaStar影像处理芯片，具备全高清（1080p）图像处理技术，配合高保真H.264视频编码存储压缩方式，视频画面清晰细腻，3D降噪可以去除暗态下的噪点。
小米米家行车记录仪1S采用了140°大广角，覆盖车头三车道，视角还是相当宽阔的。
值得一提的是，相比上一代产品，米家行车记录仪1S还支持了语音控制，只需说一句“我要拍照”、“我要录像”，米家行车记录仪1S即可按照指令工作，文字下方的样张中，均是通过语音控制所拍摄。
四、成像效果
在白天成像效果上，米家行车记录仪1S能准确记录还原前方车辆的车牌号码，清晰可见，画面信息完整，细节丰富。
具体成像效果如下（点击可查看大图）：
遇到光线复杂场景，米家行车记录仪1S仍能准确还原前方行驶中车辆车牌，这一点令人出乎意料▼
小米米家行车记录仪1S夜拍表现基本令人满意，在夜晚跟车的情况下，是可以拍清楚前车的车牌号的，不过如果距离拉大（大于5M），车牌便开始模糊不清。当然，在这种场景下，手机拍摄也往往达不到理想效果。
成像效果如下：
比如前方遇到了大量的红色尾灯干扰，虽然车辆尾部保险杠位置已经出现了涂抹痕迹，但蓝底白字的车牌还原的还是相当出色。
方便大家直观了解判断这颗索尼IMX307星光夜视传感器的表现素质，小编上传了白天和夜间的行车录像：
白天行车录像：（IT之家移动客户端用户若无法观看视频，请点此查看）
夜间行车录像：（IT之家移动客户端用户若无法观看视频，请点此查看）
米家行车记录仪1S相比前一代，还加入了停车监控的功能，车辆熄火记录仪自动进入停车监控模式，加速度传感器将持续监测车辆状态。车辆发生异常震动时，记录仪自动录制监控视频，并隔离存储。
需要注意的是，停车监控功能消耗的的是米家行车记录仪1S内置的电池，因此无须担心汽车电瓶是否通电问题。
另外，米家行车记录仪1S和所有的米家产品一样，在与手机的互联方面还是具有一定的优势，在米家App中，选择添加米家行车记录仪1S，通过热点连接，可实时观看拍摄画面，查阅历史影像，图片、视频可下载到手机本地。
总结：
米家行车记录仪1S相比前代配置、功能都有了非常明显的升级，但价格依然保持在349元，如果你的爱车需要一台功能简单粗暴、没有那些眼花缭乱鸡肋功能的行车记录仪的话，那么米家行车记录仪1S就是一个相对不错的选择。
它小巧轻便、颜值不俗、支持语音控制、夜拍也更出色，相信会给你一个满意的体验。
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