IT之家12月20日消息 昨天晚上深陷危机的ofo小黄车创始人戴威发布全员信称，“为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！”
排队退ofo押金的用户数就已突破1000万。如果以99元/位计算，保守估计，ofo需退还押金总额约10亿元；但若以199元/位计算，那么ofo需要退还高达近20亿元的押金。还有多名用户选择了到ofo总部，线下要求退款。
现据全天候科技报道，如果ofo最后破产清算，用户能否拿回押金？对此律师表示，如果破产清算的话，用户押金是排在后面的。《破产法》里明确规定，破产清算时按照先后顺序进行清偿，首先偿还的是破产清算费用、国家的税款、有担保的债权、员工的工资等，应该归还客户的钱是放在倒数第二位清偿顺位的。押金是无担保的债权，排在清偿顺序的后面，是很难拿回的。我们经办过的小鸣单车，情况很类似。
另外律师还称，ofo等共享单车公司的押金不能挪做他用，挪用即违法。
除了用户押金，ofo被曝尚有几十亿债务待偿。那么以戴威为首的ofo创始团队，他们也是公司股东，需要承担哪些责任？律师表示，戴威团队作为股东而言是不需要承担责任的，因为所有合同都是客户和公司签订的，公司股东以其出资额为限承担的是有限责任，公司本身以其资产为限承担责任，戴威团队承担的道德压力比较大，如果不能有充分的证据证明需要承担刑事责任，法律上仅赋予了客户民事追偿的权利，在此情况下还要证明他们违反了民事法律之规定。
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