据《福布斯》网络版北京时间1月24日报道，摩拜品牌即将消失是另一个迹象，表明尽管共享经济为用户带来了巨大便利，但从中获得回报极其困难。这是一个重要的全球趋势，预计将在2019年出现更多这样的案例。
但与此同时，这也让滴滴出行处于极佳的位置，来统治中国的共享出行领域。
据美团日前宣布，摩拜将更名为美团单车，同时其独立应用也将消失，意味着单车租赁将成为美团正在打造的O2O生态系统的另一个部分。
美团希望将共享单车整合到它的其他服务中，让它成为仅仅是用户出行的另一个选择。其目的是提供一个集成的解决方案，在这个解决方案中，系统能够智能推荐最佳行程，结合公共交通、自行车、步行和叫车服务。
Uber、谷歌等一些其他公司也致力于提供这种解决方案，但仍都处于早期阶段，因为聚集各种出行资产和信息非常困难。
在中国，共享单车已经成为阿里巴巴和腾讯之间的一场代理战争。腾讯拥有美团约20%的股份，而ofo得到了阿里巴巴的支持。2018年的共享单车“大屠杀”迫使摩拜委身美团，ofo则处于破产边缘，并可能成为阿里巴巴生态系统的另一个拼图。
即使是成为大公司的一部分，也无法缓解共享单车公司的现金流失。由于竞争是如此残酷，美团暂停了共享单车和网约车业务的扩张计划。
这为滴滴出行带来了机会，该公司目前在网约车领域难逢敌手，有望为其向其他出行领域扩张提供基础。滴滴出行原本期望在2019年初上市，但随着美团、小米、雷蛇在上市后表现欠佳，显示IPO窗口正在关闭后，有关滴滴出行上市的消息逐渐归于平静。
笔者认为，滴滴出行最好等到共享经济熬过最艰难的时期之后再考虑上市，至少也要等到2020年。对于美国网约车巨头Uber和Lyft来说也是如此。
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