3月17日消息，据外媒报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)揭开了特斯拉Model Y的神秘面纱，这是一款面向大众市场紧凑型SUV。不过你想买到还需等上1年以上，售价4.7万美元的长续航版将于2020年秋季上市；而售价3.9万美元的标准版要等到2021年。
那么，在还没有做好诸多准备，并且可能蚕食Model 3市场份额的情况下，为何特斯拉会如此迫切地推出Model Y？下面三张图表或能给出解释：
▲特斯拉基础版车型售价图
首先，长期以来，特斯拉始终表示，它需要打造人们能买得起的汽车，以实现其将世界从依赖化石燃料转向使用可再生能源的目标。如果普通人买不起特斯拉汽车，它就不可能实现这个目标，也不可能持续盈利。
但是特斯拉承诺多年的入门款车型才刚刚到来。Model 3是公司首次尝试面向大众市场的车型，于2017年夏天首次向车主交付。但特斯拉最初无法以3.5万美元的承诺价格销售这款车，转而销售价格更高的升级版Model 3。直到上个月3.5万美元基础版Model 3才开始出货。即便如此，特斯拉仍然没赚钱，公司关闭部分门店、裁汰部分员工，甚至修改此前的盈利预期。
尽管如此，Model 3依然广受欢迎。它不仅是去年美国最畅销的电动汽车，而且还是最畅销的豪华汽车，这给人留下了非常深刻的印象。马斯克表示，Model Y将比Model 3贵10%左右，其基本版售价为3.9万美元。
这些售价低于特斯拉Model S/X，但仍然比普通汽车贵。数据显示，去年美国汽车的平均价格降低了数千美元，为3.25万美元。请注意，特斯拉的价格会因增加不同附加组件而变得更加昂贵，比如更强大的电动马达和无人驾驶功能。
▲美国畅销车型销售趋势图
特斯拉需要Model Y还有第二个原因。在美国，SUV才是汽车领域的王者。如果特斯拉想要广受欢迎，它需要销售美国人想要的汽车。目前，在美国销售的绝大多数汽车是SUV或跨界车。
市场研究公司IHS Markit的数据显示，2019年第一个月，美国登记在册的乘用车中，近70%是SUV。而10年前，这个比例接近50%。
特斯拉已经拥有SUV——Model X，但其起售价就高达9万美元，几乎是美国平均汽车价格的三倍。对于典型的美国人来说，Model Y才是更加现实的SUV选择。
▲特斯拉季度盈利和亏损统计图
第三就是钱的问题。特斯拉最近才开始盈利，2018年第四季度营收70亿美元，净利润为1.39亿美元。但由于Model 3降价，马斯克预计该公司本季度无法盈利。Model Y可以帮助解决这个问题。
Model Y将使用与Model 3相同的75%零部件，因此它应该有助于保持低成本，同时确保大多数人承担得起的起售价。特斯拉以Model 3为首，是美国最畅销的电动汽车品牌。
但Inside EVs的数据表明，去年通用汽车的销量占美国电动汽车销量的一半以上。马斯克在最近的财报电话会议上表示，他预计对Model Y的需求将比Model 3高出50%至100%。当然，如果特斯拉想要跟上需求步伐并从中获利，就必须确保实现生产目标。
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