IT之家3月22日消息 据美国《纽约时报》21日的报道，失事的埃航和狮航飞机未装两个可选升级安全组件：迎角指示器和警示灯，作用是监控飞机角度防止飞机失速。而根据最新的狮航调查，737 MAX的新飞行控制系统（MCAS）可能迫使机头重复向下。
近日的报道称，波音打算给新737 Max安装“不一致信号灯”并对现有飞机进行改造，用来提醒飞行员迎角传感器是否发生故障。调查显示，两起空难背后可能与缺少两个组件有关，这两个可选升级安全组件分别是迎角指示器和警示灯，而波音对这两个可选组件是额外收费的。
波音的可选安全组件可以帮助飞行员检测到错误读数：其中一个是迎角指示器（ angle of attack indicator），会显示两个传感器的读数；另一个是警示灯（ disagree light），如果两个迎角传感器的读数不一致，那么这个警示灯就会激活。
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