3月27日消息，据The Verge报道，早在今年2月28日，电动汽车制造商特斯拉公司就宣布，开始接受备受期待的3.5万美元基础版Model 3（Standard Range版本）订单。当时，该公司估计，客户需要等待大约2至4周才能收到货。然而现在已经过去四周，特斯拉似乎依然没有发货，许多下订单的客户被告知，这些汽车的交付已被无限期推迟。
汽车资讯网站The Drive记者埃德·尼德迈耶（Ed Niedermeyer）在Reddit和多家特斯拉论坛上发现多份报告，许多客户声称收到了特斯拉公司的短信通知，告诉他们的交货日期被推迟。据报道，短信通知中没有告知这些客户新的发货日期。尽管有些人在他们的在线账户中看到了相关变动，据说等待交付时间延迟了六到八周，但特斯拉代表告诉他们不要相信这些数字。
与此同时，有些客户声称，在收到推迟交付基础版Model 3的通知后，特斯拉员工曾与他们联系，游说他们购买更昂贵的Model 3，比如起价3.75万美元的“Standard Range Plus”版本。特斯拉称这个版本的车型要快得多，而且续航能力也更强。特斯拉粉丝博客网站Electrek也称，看到了许多类似的报告，尽管其数量远远低于The Drive。
特斯拉拒绝就这个问题置评。在某些方面，这与特斯拉在其历史上所采取的方法相吻合。特斯拉直到最近才开始大规模生产汽车，传统上该公司首先会销售价格较高的车型以获得更高的利润率，并利用这些利润推动廉价车型投产。事实上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)去年表示，该公司必须销售更昂贵的车型，这样公司才不会倒闭。
但正如The Drive和Electrek指出的那样，当特斯拉再次加大内部压力，要求尽可能多地交付汽车时，看到特斯拉将交付汽车时间推迟到接近财季末期依然令人感到有点儿奇怪。
再等几个星期购买高端电动汽车似乎不是什么大不了的事，但这期间涉及到一个重要的时间问题，那就是特斯拉的汽车正在慢慢失去享受联邦电动汽车税收减免优惠的资格。去年夏天，特斯拉在北美销售的电动汽车超过了20万辆，其顾客可享受的税收减免优惠将逐渐减少。从今年1月1日开始，购车者只能获得3750美元补贴。到7月1日，补贴将降至1875美元，年底则完全消失。
更广泛地说，这种明显的交付延迟表明，特斯拉在2月底宣布推出3.5万美元基础版Model 3时，还没有做好兑现承诺的准备。请记住，这款车首次亮相已经过去三年，其最终版本早在两年前就已经确定。从那时起，成千上万的人可能在等待购买最实惠的特斯拉“大众汽车”。然而，经历了多年来的数次跳票、生产地狱、交付地狱，以及决定关闭部分零售店，直到上个月特斯拉终于宣布开售3.5万美元基础版Model 3。但最新变化显示，特斯拉似乎还有更多的工作要做。
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