IT之家7月4日消息 据中国铁路消息，7月2日大理至临沧铁路张家山隧道顺利贯通，为全线建成通车奠定了基础。
大临铁路全长202公里，其北起广通至大理铁路的大理站，经巍山县、南涧县，跨越澜沧江后进入临沧市。设计时速为每小时160公里，为国家Ⅰ级电气化铁路，桥隧占线路总长的87.25%。线路建成通车后，对改善滇中和滇西区域综合交通运输体系，服务地方经济社会高质量发展，积极推动中国西南地区与周边国家基础设施互联互通具有重要意义。
全长2027米的张家山隧道，位于云南省临沧市云县境内，受断层及断裂带影响，围岩破碎，仅Ⅲ、Ⅳ级围岩劣变率就高达66.5%。自2016年6月开工建设以来，施工掌子面多次发生溜坍、初支大变形等险情，施工难度极大。
据介绍，2公里的隧道建设者昼夜奋战了1164天，3年时光，平均每天掘进仅1.7米，建设难度可想而知。
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