北京时间7月17日晚间消息，美国电动汽车新闻网站Electrek报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）认为，整个汽车行业花了很长一段时间才相信特斯拉是一个真正的造车企业，而如今它们为此付出了代价。在最新的一次采访中，马斯克解释了其它车辆制造商为何没能赶上特斯拉的脚步。
国外汽车媒体Motortrend开玩笑式的将2013款Model S选为了今年最佳车辆，以此来讽刺其它车辆制造商至今仍然没有任何一款电动汽车能够比得上这辆特斯拉在6年前所发布的车辆。
在过去几年中，特斯拉对这款旗舰型轿车进行了很多的改进，最近的一次就是今年早些时候对马达和悬架的升级。但是也有人认为，即使是升级之前的旧款Model S，也能击败当前的竞争对手。
在被问到其它汽车制造商为何没能赶上特斯拉的脚步时，马斯克表示，这些厂商当初根本没有尝试与特斯拉进行竞争，因为它们并不相信特斯拉能够取得成功：
我也不知道，我们也很惊讶。我原以为这个行业很早以前就能做出可以与Model S竞争的车型——Model S是2009年推出的，那时有很多人都认为Model S是一辆根本无法进行生产的汽车，很多媒体文章也都表达过这个观点。但是之后我们开始向消费者交付车辆，车辆获得了监管机构的许可，并且符合了所有安全标准，Model S还获得了NHTSA有史以来最高的安全评级。那时我开始期待未来3年左右将会推出比初代Model S更好的车辆。
马斯克还表示：“汽车行业入局电动车的速度太慢了”，他还认为在2014或是2015年之前，“它们（其它汽车制造商）当初根本没有把电动汽车当回事”，这给了特斯拉巨大的领先优势。
另外，马斯克还表示竞争对手生产了很多“没有灵魂的车辆”：
我们有一个更深层次的目标：要怎样做才能让你爱上这辆车？我认为，特斯拉和特斯拉所生产的车辆最大的特点，就是这不是一辆没有灵魂的企业所设计的汽车。它不是市场分析师的财务报表。很明显，我们需要赚比花出去的更多的钱，但是最后我们还是要做一辆我们所爱的汽车，一辆能直击心灵，让你能感受到它的车。而有很多车辆，它们根本没有灵魂。
他还说到：
它们（其它汽车制造商）生产了这些没有灵魂、没有心的汽车，然后它们还不知道为什么没有人和它们感同身受。消费者为什么要和它们感同身受呢？
有意思的是，一些汽车制造商也曾称电动汽车才是“没有灵魂的汽车”。而在发布Taycan车型的时候，保时捷曾声称它们要给电动化汽车带来“灵魂”。
在谈到如何保持领先优势的时候，马斯克表示特斯拉需要降低电动动力传动系统的成本，并且专注于自动驾驶方面：
我们拥有让人激动的产品线。除了现在正在出售的车型之外，未来我们还将开始销售特斯拉半挂卡车、新款的Roadster，另外Model Y也将会开始生产。总体来说，从社会福利的观点来看，我们需要改善电动动力传统系统的成本——包括电池包和整体的传动系统——从而让车辆的价格更低。另外我们还需要开发自动驾驶。当前这两点对我们来说是最重要的事情。同时在这个过程中，我们要用心，并且投入灵魂。
最后，马斯克又一次提到了自动驾驶，他认为这个技术将会比大多数人预想的更快地改变整个汽车行业。他的目标是要让特斯拉在明年年底之前拥有具有完全自动驾驶特性的车辆。
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