大约一年前，美国证券交易委员会启动对埃隆·马斯克(Elon Musk)的调查，原因是他在推文中声称要让特斯拉退市；因把一名救援人员称作是“恋童癖”和“儿童强奸犯”，他饱受批评，并被诉诽谤罪；一段内容为马斯克吸食大麻的网络视频，促使美国航空航天局对其旗下SpaceX进行安全评估。
▲1月19日逃逸系统测试后在新闻发布会上的马斯克
但目前，马斯克“顺风顺水”，诸多争议都随风而去。特斯拉股价翻了两番，市值大于通用汽车和福特之和。在上诉诽谤诉讼中，陪审团裁定他无罪。SpaceX刚刚完成一次马斯克称之为“完美无暇”的测试飞行，即将进行首次载人飞行。
最近，美国总统特朗普甚至把马斯克与托马斯·爱迪生（Thomas Edison）相提并论，称他是“我们伟大的天才之一”。
对一些人来说，马斯克最值得注意的是他表现出来的克制。他没有再在推文中发布过有关特斯拉的敏感数字，在NASA宣布波音Starliner飞船软件存在缺陷，逾100万行代码需要进行认真评估后，马斯克没有发表任何言论，要知道，波音可是SpaceX在载人航天领域的竞争对手。
密切关注马斯克的人士称，他们已经注意到了这一变化。监管机构的谴责，把航天员送入太空的重大责任，促使他保持谦逊。特斯拉、SpaceX均未就此置评。
Loup Ventures执行合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）说，“马斯克不再像过去那样信口开河，他的言行更符合常理了。”
这并不意味着未来马斯克会一帆风顺。特斯拉第一季度发布了新款SUV车型，过去，特斯拉新车型的生产一般都不顺利。特斯拉上周还披露，再次遭到SEC调查。
虽然相当谦逊，但马斯克依然保留着童真。在上海工厂首批新车交付仪式上，马斯克甚至激动得甩掉外套，露出印着“gigafactory”的T恤衫，跳了一段热舞。在最近的一次SpaceX会议上，他声称公司在抓紧开发一款能飞到火星的火箭，“如果计划拖得时间很长，就错了；如果时间很紧迫，就对了”。马斯克最近还发布了一首音乐，登上了Spotify排行榜。
“认真”的马斯克见到成效
马斯克到工厂蹲点
马斯克对特斯拉的重视，已开始见到成效。马斯克使电动汽车成为主流产品的目标正在实现，华尔街已接受了这一点。长期以来，马斯克股票一直受到空头的困扰，他们认为特斯拉无法完成计划。但空头在市场上一败涂地，促使《华尔街日报》发表了题为《底特律蹒跚而行，特斯拉令人激动》的文章。
蒙斯特说，“特斯拉还有一些问题需要解决，未来之路不会一帆风顺，但‘特斯拉能否实现目标’这样的问题已经有了答案，特斯拉在未来数十年都不会消失。”
马斯克生性“好斗”，这使得他总是敢于挑战权威。马斯克通过创办PayPal，并在2000年之前一直担任CEO，向信用卡行业发起挑战。马斯克还是PayPal最大股东，在PayPal将公司出售给eBay时，他赚了1.65亿美元。
他在2001年创办了SpaceX，挤进多年来一直由军工巨头垄断的太空产业。马斯克2004年才投资特斯拉，并出任公司董事长，2008年出任CEO。《福布斯》估计马斯克个人财富超过430亿美元。
2018年夏季，马斯克陷入人生低谷。多名特斯拉高管离职，公司多次裁员。特斯拉还无法完成生产计划，马斯克在Twitter上说，公司从恶梦走向“生产地狱”。
当年8月在接受“纽约时报”采访时，马斯克表示，“在我的职业生涯中，过去的一年是最困难和最痛苦的一年。这是让我备感折磨的一年。”
特斯拉没有能实现每周生产5000辆Model 3的目标。
特斯拉从未真正兑现对Model 3的核心承诺——这是一款售价仅3.5万美元、大众能接受的车型。虽然特斯拉去年曾短期推出价格为3.5万美元的车型，但很快被下架。
马斯克一直在密切关注公司产品线和组装线的复杂性。他会草率地做出决策，在不进行市场调研的情况下冲动地砍掉产品。
一名不愿意透露姓名的前特斯拉高管表示，在公司因鹰翼门难以安装而没有完成Model X生产计划时，“马斯克在工厂中蹲点了两周时间。他就在睡袋中睡觉，实时对生产的汽车进行检查，尝试找到导致这一问题的根本原因。这有点疯狂”。
当公司因喷漆问题而无法完成生产计划时，马斯克也“赤膊上阵”。上述前特斯拉高管表示，“马斯克对工作不满意，他接管了喷漆工序，亲自管理了两周时间。”
马斯克的苦恼还来自于他自己——他通过Twitter公布有意以每股420美元的价格让特斯拉退市。
马斯克在2018年8月7日在Twitter上写道，“资金已经到位”，这让投资者感到震惊，并招致SEC的调查，SEC最后对他提起诉讼，指控他误导投资者，要求禁止他参与特斯拉管理。
马斯克很快与SEC达成庭外和解，愿意交纳2000万美元罚款，在3年内不再担任特斯拉董事长。
马斯克吸食大麻
2018年末，在NASA总部9楼的办公室中，官员们在愤怒地讨论马斯克的行为。最近，在知名主持人乔尔·洛根（Joe Rogan）的节目中，马斯克不但喝着威士忌，还吸食大麻——NASA主承包商的负责人可从来不会这样。
NASA将依靠SpaceX的载人飞船，实现航天员往返国际空间站。NASA局长吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）不喜欢马斯克的作派传递出来的信息。
他下令对SpaceX进行安全评估，并公开谴责马斯克，“企业文化和领导层是最重要的，任何对安全文化造成影响的事物，都必须立即得到纠正”。
SpaceX不遗余力地对外界表明，它把安全放在第一位。去年3月，龙飞船成功地与国际空间站对接，并安全返回地面，似乎打消了布里登斯廷的担忧。
在新闻发布会上发言时，马斯克称他“精疲力尽”，这次任务他的“压力超级大，是难以估量的艰辛努力和牺牲”的顶点。
SpaceX的运气没有持续太久。
1个月后，一艘同型号飞船在逃逸系统测试中爆炸，佛罗里达州天空飘荡着桔黄色烟雾。
特斯拉更稳定了
马斯克秀热舞
马斯克2019年建立起新团队后，所有一切似乎都稳定下来。他需要在工厂蹲点、盯生产线的日子，已经一去不复返了。
前高管和观察人士称，在组建起可以信任的团队后，马斯克开始放权，日子也轻松起来。
Model 3生产线产量在不断提高，完成了交付计划。特斯拉中国工厂开始交付车辆，股价开始持续上涨。在中国工厂首批车辆交付仪式上，马斯克甚至甩掉外套，大秀热舞。
当然，未来之路不会平坦。
在特斯拉商业模式核心部分方面，马斯克面临严重质疑，公司股价可能重蹈过去数年起伏不定的覆辙。就在去年6月，特斯拉股价曾跌至177美元的低点，甚至在本月早些时候，特斯拉股价也上演过一天上涨近14%、一天下跌17%的戏码。星期五，特斯拉股价上涨1.59美元至901美元。
马斯克面临的最大考验之一，将是Model Y车型的首次交付。由于7500美元的联邦税收抵免的退出，特斯拉产品需求面临质疑。在上个月的分析师电话会议上，马斯克承认这是公司面临的一个挑战，但它并不担心产品需求问题，“我们担心的是生产，确保我们能尽快实现量产”。
特斯拉并未彻底摆脱监管问题。特斯拉本月早些时候披露，SEC去年12月向公司发出传票，要求提供与财务数据和合同有关的记录。特斯拉还披露，美国司法部要求提供与马斯克让公司退市和Model 3生产有关的文档。特斯拉还面临美国国家公路交通安全管理局有关Autopilot驾驶辅助系统和电池安全性的调查。
马斯克能否安全地把航天员送上国际空间站还是个问题。SpaceX可能今年春季首次尝试载人飞行，把NASA两名航天员——道格·哈尔利（Doug Hurley）和鲍勃·班肯（Bob Behnken）——送上国际空间站。
1月份，SpaceX完成了逃逸系统测试，为载人飞行铺平了道路。
前NASA航天员、SpaceX顾问加里特·雷斯曼（Garrett Reisman）表示，逃逸系统测试“极大地提振了士气”，让马斯克及其整个团队备受鼓舞。
在测试数小时后，马斯克在肯尼迪航天中心的新闻发布会上侃侃而谈，看起来心情不错，也很放松。
期间一名记者提议马斯克像在中国工厂汽车交付仪式上那样秀一段热舞，但遭到他的拒绝，他说，载人飞行成功后他可能会考虑这一提议。
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