9 月 1 日下午消息，在深圳市招商蛇口邮轮母港，中国首艘油电混合动力海上豪华双体游轮 “大湾区一号”正式投入运营。“大湾区一号”由招商局打造，装载了由招商局、中国中车和宁德时代联合开发，具有完全自主知识产权的油电混合动力推进系统，搭载宁德时代动力电池。
▲图片来自百年招商局
“大湾区一号”于 2019 年 12 月开工建设，2020 年 8 月 14 日如期实现交付。8 月 26 日，“大湾区一号”顺利完成首航。“大湾区一号”船长 71.95 米，宽 18.72 米，设计吃水 2.57 米，乘客定额 350 人，营运航速 14 节，满载排水量为 1350 吨。游船将往返于深、港、澳三地之间，每趟航程时长为 4 小时，含 40 分钟的纯电运行旅程，而全新的混合动力设置让船舶能达到 “超低排放、超低污染、超低噪音”的标准。
“大湾区一号”搭载宁德时代动力电池系统，整船共 144 个高能量密度电池包，采用先进的 CTP（cell to pack）无模组技术，总体电量达到 2520kWh，相当于 200 辆混动汽车的电量。电池舱位于船头底舱两侧，舱内设空调，将温度控制在 25±2℃。电池包采用 IP67 防水设计，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险，同时，电池包外壳采用高强度钢板，满足船级社相关规范。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。