据国外媒体报道，电力驱动是近几年及未来汽车领域的一大发展趋势，在乘用车方面已有很大的进展，电动卡车也有涉足，戴姆勒日前就推出了氢燃料电池概念卡车梅赛德斯 - 奔驰 GenH2。
从外媒的报道来看，梅赛德斯 - 奔驰 GenH2 氢燃料电池概念卡车，是由戴姆勒卡车集团在上周推出的，计划在 2023 年交由客户测试，2025 年后开始量产。
戴姆勒卡车集团官网的信息显示，梅赛德斯 - 奔驰 GenH2 氢燃料电池概念卡车，配有两个氢燃料罐，采用的是液态氢而非气态氢，因而拥有更高的能量密度。
在续航里程方面，戴姆勒卡车集团官网的信息显示，在使用单罐氢的情况下，梅赛德斯 - 奔驰 GenH2 氢燃料电池概念卡车续航里程可以达到 1000 公里甚至更多，可灵活满足长途运输的需求。
除了续航里程，梅赛德斯 - 奔驰 GenH2 氢燃料电池概念卡车还有不俗的载重能力，戴姆勒卡车集团在官网上就表示，量产化版本 GenH2 的总重量将达到 40 吨，载重能力为 25 吨。
同特斯拉 2017 年 11 月份推出的电动汽车 Semi 相比，梅赛德斯 - 奔驰 GenH2 氢燃料电池概念卡车在续航方面优势明显，但载重能力有差距。特斯拉 Semi 入门版的续航里程为 300 英里（约 482 公里），高配版一次充满电之后的续航里程为 500 英里（约 804 公里），在负载 80000 磅（约 36.2 吨）的情况，加速到 60 英里（约 96.6 公里）只需要 20 秒，最高时速可达 65 英里（约 104 公里）。
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