北京时间 3 月 3 日消息，在苹果和特斯拉下跌的拖累下，今天美股收跌，科技股领跌。截至收盘，道指跌 143.99 点，跌幅为 0.46%，报收 31391.52 点；标普 500 指数跌 31.53 点，跌幅为 0.81%，报收 3870.29 点；纳指跌 230.04 点，跌幅为 1.69%，报收 13358.79 点。
▲纳指跌 1.69%，报收 13358.79 点
美国主要科技巨头悉数下跌：
▲美国主要科技巨头
中国主要科技股涨跌互现：
▲中国主要科技股
中概股股价
其他中概股大多数下跌，其中上涨的公司包括：
▲上涨的其他中概股
与上一交易日持平的公司包括：
▲与上一交易日持平的其他中概股
下跌的公司包括：
▲下跌的其他中概股
▲受芯片缺货影响，蔚来第二季度月产量将减少 25%
在表示全球芯片短缺问题将减少汽车计划产量后，星期二蔚来股价出现下跌。蔚来的推测彰显了全球芯片供应的紧张。由新冠肺炎疫情造成的全球芯片供应紧张，影响到了诸多产业。蔚来曾表示，通过在部分车间实施两班倒，1 月份它每月产能由 7500 辆提高到了 1 万辆。蔚来 CEO 李斌在公司财报分析师电话会议上表示，但是，由于芯片和电池供应紧张，“第二季度我们每个月产能将只能达到 7500 辆”。这意味着蔚来每月汽车产量将降低 25%。过去 52 周，蔚来美国存托股股价最低仅为 2.11 美元。李斌说，蔚来预计从 7 月起 “提高产能”，江淮汽车已经在采取进一步提高产能的措施。他预计，到 2021 年底或 2022 年初，即使只有一个轮班，年产量也将达到 15 万辆，两个轮班将使年产量提高到 30 万辆。其他汽车厂商也受到芯片短缺影响，媒体报道称福特和菲亚特克莱斯勒已被迫削减产量。IHS Market 上个月发表报告称，芯片供应出现短缺，正值汽车产业 “适度恢复”之际，“由于半导体产业周期长、生产工艺复杂，增加产能不仅需要巨额资金，还需要很长时间，这意味着解决芯片供应难题并非易事”。IHS Market 分析师预计，芯片供应紧张问题预计将持续到 2021 年第三季度。常规交易中，蔚来股价下跌 6.47 美元，跌幅为 13%，报收于 43.29 美元。
▲受春节长假影响，小鹏汽车 2 月交付量大跌 63%
小鹏汽车昨天下午公告称，受春节长假影响，2 月份交付量由 1 月份创纪录的 6015 辆下滑至 2223 辆，跌幅高达 63%。小鹏汽车表示，它 2 月份交付了 1409 辆 P7 和 814 辆 G3。小鹏汽车称，“2 月份的交付量，反映了预料中的春节长假造成的交付量下降。春节假期过后销售和交付的恢复，使公司意识到强劲的客户需求。”1、2 月期间，汽车交付量增长了 577%。自去年第二季度推出以来，小鹏汽车交付了 20181 辆 P7。小鹏汽车股票获得 4 个 “买进”、2 个 “持有”和 1 个 “卖出”评级，分析师给出的目标股价平均为 54.58 美元，意味着未来一年它还有 54% 的上涨空间。今天常规交易中，小鹏汽车股价下跌 4 美元，跌幅为 11.27%，报收于 31.5 美元。
美国 / 国外科技股
其他国外科技股大多数下跌，其中上涨的公司包括：
▲上涨的其他国外科技股
与上一交易日持平的公司包括：
▲与上一交易日持平的其他国外科技股
下跌的公司包括：
▲下跌的其他国外科技股
▲英特尔输掉一起专利侵权诉讼，需赔偿近 22 亿美元
输掉一起专利侵权诉讼后，得克萨斯州一个联邦陪审团裁定英特尔需要向原告支付 21.8 亿美元经济损失，这也是美国历史上赔偿金额最高的专利侵权诉讼之一。英特尔已表示将会上诉。陪审团星期二表示，英特尔侵犯了 VLSI 拥有的两件专利，侵犯一件专利的赔偿金为 15 亿美元，侵犯另一件专利的赔偿金为 6.75 亿美元。陪审团驳斥了英特尔有关它没有侵犯这两件专利以及一件专利无效的主张。英特尔代理律师威廉 · 李（William Lee）星期一在最后陈述中表示，这两件专利曾归属于恩智浦半导体。他说，成立于 4 年前的 VLSI 没有任何产品，唯一可能的收入是这起诉讼中的赔偿金，它 “拿出过去 10 年未曾使用过的 2 件专利，说‘我要 20 亿美元赔偿’。这种离谱的要求将让真正的创新者背上沉重负担”。英特尔在一份声明中表示，“英特尔坚决不认可陪审团今天的裁定，我们将提起上诉，坚信我们会胜诉。”VLSI 代理律师摩根 · 朱（Morgan Chu）表示，这两件专利包含的创新能提高处理器的处理能力和速度。他说，考虑到英特尔出售的芯片以 10 亿计，VLSI 提出的赔偿要求并不高。常规交易中英特尔股价下跌 1.64 美元，跌幅为 2.61%，报收于 61.24 美元。
▲工厂临时关闭推波助澜，今年 2 月特斯拉股价累计下跌 14.9%
标普全球市场财智的数据显示，今年 2 月特斯拉股价累计下跌 14.9%。科技、电动汽车和小盘股在临近 2 月底受到重击。大盘回调似乎是特斯拉股价下跌的最大原因，但一家生产工厂临时关闭对股价下跌也起到推波助澜的作用。除市场震荡外，让上个月特斯拉股价下跌雪上加霜的，是 2 月 25 日彭博社有关菲蒙市工厂的生产将在 2 月 22 日至 3 月 7 日之间暂停的报道。不过，菲蒙市工厂的生产临时暂停对特斯拉股价的影响并不大。美国国债收益率的上升，促使部分投资者抛售高风险资产，转向更安全的资产，大盘震荡促使一些分析师考虑增长型股票的牛市周期是否要终结。电动汽车板块成为众矢之的，多只个股大幅下跌。尽管股价最近出现回调，过去一年特斯拉股价累计上涨约 438%。特斯拉已经证明自己是一家创新型公司，是推动电动汽车普及的领头羊。随着包括福特和通用汽车在内的大牌厂商的加入，以及众多新能源造车新势力希望在这一市场上分一杯羹，特斯拉在电动汽车领域的先发优势可能受到威胁。特斯拉市销率约为 14.5 倍，市盈率约为 171 倍。
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