当地时间周三苹果发布第二财季财报。随着苹果智能手机和电脑销量飙升，当季业绩出现井喷。就在同一天，福特汽车宣布，鉴于全球范围内的芯片短缺问题，只能将生产的汽车数量减半。相比于福特，芯片短缺对苹果业务的影响看起来很小。
对比结果显示，苹果等电子行业主要参与者早已经习惯芯片生产的长周期，基本上能避免芯片短缺对业务造成的重大影响。相比之下，汽车制造商和相关零配件供应商只有能快速变更来生产不同种类零部件的“即时”生产线，并没有应对芯片供应不足的长效机制。
苹果周三也表示，由于某些旧款芯片供应有限，公司第三财季销售额将减少 30 亿至 40 亿美元。
不过分析师预计，这只占苹果第三财季 689.4 亿美元预期销售额的很小一部分。而芯片短缺对福特产量的影响却高达 50%。
德国汽车制造商戴姆勒上周也警告称，芯片短缺问题可能会延续到明年。
供应上的瓶颈威胁着德国经济复苏。
福特首席执行官吉姆・法利（Jim Farley）表示，瑞萨电子日本工厂今年 3 月份发生的火灾是导致公司芯片供应不足的关键因素。
但福特和其他汽车制造商眼前的问题也是他们自己造成的。许多公司在一年前疫情暴发时减少了订单量，之后又因汽车市场需求反弹比预期更快更强而供不应求。
法利周三对芯片供应前景表示悲观。他说，尽管该公司“24 小时”都致力于解决这些问题，但“未来还会有更多激流。”法利补充说，这些问题可能会持续到 2022 年。
苹果公司以其对供应链的有效管理而闻名，购买力又高于任何其他公司。公司首席执行官蒂姆・库克 (Tim Cook) 周三在财报电话会议上对投资者表示，迄今为止，苹果在满足不断飙升的市场需求方面避免出现产品供应短缺问题，部分原因是通过耗尽库存供应争取到了缓冲空间。
库克表示，苹果公司在第三财季也会遇到旧款芯片的供应问题，并指出其他行业也在使用这种芯片。他没有特别提到汽车制造商，但它们的许多零部件的确都是基于这种早期技术。
苹果预计，芯片短缺问题将主要影响 iPad 和 Mac。虽然这两种产品作为居家办公的得力工具，在疫情期间销售良好，但销量只有苹果摇钱树 iPhone 业务的一小部分。相比之下，福特最赚钱的汽车 F-150 皮卡正有停产的危险。
芯片短缺造成的不均衡影响在手机芯片供应商高通公司周三公布的财报中体现得很明显：该公司表示，由于智能手机处理器和 5G 通信芯片的强劲需求，公司业务正在蓬勃发展。
手机处理器并不像汽车芯片那样面临产能短缺，因为它们采用了更先进的生产技术，而芯片制造商近年来在这方面投入巨资。
然而，除了最先进的处理器外，移动设备也确实需要一些用老式技术生产的芯片。三星电子也公布了强劲的季度业绩，并表示由于芯片短缺，预计当前季度智能手机销售将受到影响，但其芯片部门的利润有望获得强劲增长。
在先进芯片生产技术面临一定瓶颈的情况下，芯片制造公司还正在寻找一些方法来缓解供应问题。AMD 周二提高了年度销售目标，首席执行官苏姿丰表示，AMD 认为确保达到年度目标所需的芯片供应不会有问题。
她表示，为了解决所谓的“基板”短缺的问题，AMD 正在向基板供应商投资，为芯片提供电连接、保护、支撑、散热、组装等功效。
苏姿丰在接受采访时称：“我们在供应商的业务中占有更大比重，正在寻找机会帮助合作伙伴获得我们所需的产能。”“我们去年就开始这样做了，我们将继续坚持下去。”
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