5 月 24 日消息，美国《汽车与司机》杂志最近对特斯拉长续航 Plus 版 Model S 进行了高速公路燃油经济性测试。结果显示，在以时速 120 公里的速度行驶了 515 公里后，这款车的经济燃油性达到可与燃油车相媲美的水平。
长续航 Plus 版 Model S 配备的 103.9 千瓦时电池组使用了 18650 电池。在测试过程中，测试司机驾驶该款车型穿越了 160 公里的州际公路，并将时速保持在 120 公里左右。
测试人员发现：“通常情况下，电动汽车的高速公路燃油经济性测试需要缩短的环路，测试司机有大量工作要做。但当我们最近对长续航 Plus 版 Model S 测试时，情况却有所不同。没有缩短的环路，我们延长了路程，以 120 公里时速行驶了 515 公里，这是迄今为止电动汽车取得的最好成绩。”
长续航 Plus 版 Model S 的续航里程可与野马 Shelby GT500 (16 加仑油箱) 和吉普 Renegade (12・7 加仑油箱) 相媲美。野马在时速 120 公里速度下燃油经济性为 20 英里 / 加仑，而 Renegade 则为 29 英里 / 加仑。
特斯拉 Model S 是首款 EPA 估计续航里程超过 640 公里（配 100 千瓦时电池组）的电池电动。《汽车与司机》杂志的测试证明，此前的 Model S 系列在燃油经济性方面几乎可与燃油车不相上下，即使它们的行驶速度与燃油车相当。
特斯拉今年早些时候宣布推出期待已久的 Model S Plaid 和 Model S Plaid+。但自那以来，Model S Plaid 的交付出现了些延误，主要是因为全球芯片短缺影响了许多汽车制造商。然而，埃隆・马斯克 (Elon Musk) 最近宣布将于 2021 年 6 月 3 日举行 Model S Plaid 交付活动。
新的 Model S 变种车型可能会配备经过大幅改进的电池组，燃油经济性将会进一步提高。特斯拉也在努力通过开发和增强电池技术来提高其所有车辆的续航里程。举例来说，特斯拉已在美国弗里蒙特工厂附近的设施生产 4680 电池。马斯克最近证实，在得克萨斯州工厂生产的 Model Y 将配备 4680 电池。
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