6 月 15 日消息，工信部公布了一组小鹏汽车 N5 车型申报图。从外型来看，N5 和不久前发布的 P5 十分相似，然而最令人关注的激光雷达似乎并未移植过来，申办图以及选装配件中没有激光雷达的踪影。结合“最大功率 155 千瓦”电机配置，该车型很有可能是一台与 G3 级别相对应的入门轿车。
P5、N5 面部差异较大，P5 沿袭了 P7 采用的「光剑」贯穿式大灯（可选装），通过条形灯带可以展示更多信息，不过取消了分体大灯设计，将下方空间留给了激光雷达（可选装）。相比之下，N5 前部设计显得保守缺少科技感，略微乏善可陈。
N5、P5 将采用相同动力总成，均为最大功率 211 马力（155 千瓦）的驱动电机。与 P7 最低配的 196 千瓦输出还相差 20% 左右。而 N5 全系搭载磷酸铁锂电池，这也侧面映证其「入门」的级别定位。不过其 NEDC 600 公里的续航还算说得过去，如果能延续此前半小时的快充成绩，N5 作为一台网约车还是很值得期待的。
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