IT之家 7 月 7 日消息 据财联社消息，今日广汽集团在投资者互动平台表示，在电池技术领域，公司主要为外购电芯，但完全自主掌握 BMS 硬件、软件开发和 PACK 自主集成开发等技术。此外，自建的 PACK 组装产线满足绝大部分电池包产能需求。
广汽集团还表示，与宁德电池合资建设的工厂预计将于 2021 年下半年投产，主要负责动力电池的生产供应。
IT之家获悉，广汽集团还表示，公司 2021 年将布局超过 100 个超级快充站。今年 9 月份将量产超级快充技术，率先搭载在埃安 AION V 纯电智能 SUV 车型上，将分别推出充电倍率分别为 3C 500km 和 6C 500km 的车型版本，充电桩将根据车型推出时间和销售区域进行重点布局。
其中，3C 快充可以实现 0%-80% 充电 16 分钟。3C 超级快充电池将采用新型液体冷却系统，散热效率提高一倍，该技术目前已经通过了冬季标准验证，性能稳定可靠，兼容性高。
此外，6C 超充可实现 0%-80% 充电仅需 8 分钟，其系统最大电压可达 900V，最大电流超过 500A，速度超过特斯拉 V3 超级充电桩。官方表示，目前 6C 超级快充电池正在进行量产搭载试验。按照埃安 AION V 车型 NEDC 500 公里续航计算，该车如果使用 6C 快充技术，充电 8 分钟即可行驶 400 公里，效率接近燃油车加油的速度。
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