北京时间 7 月 23 日下午消息，据报道，两位知情人士今日称，特斯拉已致函印度各部委，寻求大幅降低电动汽车的进口关税，称此举将提振市场需求，并为政府带来收入。
但分析人士称，特斯拉的该建议可能遭到印度总理 Narendra Modi 政府的抵制，因为 Modi 政府一直主张对许多行业征收高额进口税，以提振当地制造业。
在过去，印度的其他豪华汽车制造商也曾游说政府降低进口汽车的税收，但由于拥有印度国内业务的竞争对手的反对，收效甚微。
特斯拉计划今年开始在印度销售电动汽车。知情人士称，特斯拉在致印度各部委和该国主要智库 Niti Aayog 的一封信中表示，将电动汽车进口税大幅削减至 40% 将更为合适。
相比之下，印度当前的电动汽车进口税为：价格低于 4 万美元的汽车，税率为 60%；价格高于 4 万美元的汽车，税率为 100%。
其中一位知情人士表示：“特斯拉给出的理由是，征收 40% 的进口税，电动汽车可以变得更实惠。与此同时，仍可以保持较高的门槛，当需求上升时，仍可以促进汽车厂商在印度当地生产。”
特斯拉美国网站信息显示，只有一款车型的售价低于 4 万美元，即 Model 3 Standard Range Plus。
对此，特斯拉、Niti Aayog 和印度各部委尚未回复记者的置评请求。
当前，印度的高端电动汽车市场（实际上是整个电动汽车市场），仍处于初期发展阶段，汽车对普通消费者来说依然太贵，充电基础设施也很少。去年，在印度售出的 240 万辆汽车中，只有 5000 辆是电动汽车，且大多数的价格都在 2.8 万美元以下。
去年，戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰开始在印度销售其 EQC 豪华电动汽车，售价为 13.6 万美元。本周，奥迪推出了三款电动 SUV，起价约为 13.3 万美元。
今年 1 月，特斯拉在印度注册了一家公司，并在当地加大了招聘力度，同时也在寻找展厅位置。上个月有报道称，特斯拉很快将进入印度市场。今年 7 月至 8 月，特斯拉将在印度测试 Model 3，预计年底前正式开售。
印度交通部长尼廷・加德卡里（Nitin Gadkari）3 月曾表示，印度愿意提供激励措施，以确保特斯拉在该国的生产成本更低，但前提是特斯拉要在当地生产。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。