北京时间 7 月 27 日消息，特斯拉汽车今天公布了 2021 财年第二季度财报。报告显示，特斯拉汽车第二季度营收为 119.58 亿美元，比去年同期的 60.36 亿美元增长 98%；净利润为 11.78 亿美元，相比之下去年同期的净利润为 1.29 亿美元；归属于普通股股东的净利润为 11.42 亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润 1.04 亿美元相比增长 998%。
财报发布后，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克，CFO 扎奇・柯克霍恩，技术副总德鲁・巴格利诺，商业能源主管 RJ Johnson，运营总裁 Jerome Guillen，工程设计副总 Lars Moravy 等高管对财报进行了解读，并回答了分析师提问。
会议上，有个人投资者问到超级充电网络的问题，马斯克和其他高管也对此进行了回答。
以下为该问题实录：
个人投资者：埃隆曾表示说特斯拉将在今年晚些时候，向其他电动汽车品牌开放超级充电网络。可否分享更多细节吗？是只针对部分品牌吗？他们的加入会为超级充电网络业务的增长做出贡献吗？
埃隆・马斯克：我们想做一个比较简洁的服务，那就是用户下载特斯拉 App，开车到超级充电站，告诉 App 你在哪个站点，然后把车辆插电，无论是否为特斯拉品牌车辆，然后告诉 App 通电，以及充电量，我们希望合作品牌不受限制，当然每个品牌的充电时间可能不同，也会有排队等候。公司也会智能调整充电费用，高峰期电价会相对较高。无论是中国还是欧洲市场，又或者是世界其他市场，可能都会有各自的连接器标准，特斯拉有自己的插头，有适合北美市场的变压器，我们希望为清洁能源的使用尽一份力，不想凭借充电网络挤走竞争对手，尽管我们的一些竞争对手就是这么做的。
扎奇・柯克霍恩：增加特斯拉充电网络的使用率有利于降低成本，增加用户数量，扩大该业务的利润，进而不断拓展该网络，为降低碳排放做出自己的贡献。
埃隆・马斯克：希望我们的充电网络增长速度高于电动车车辆增长的速度，当然实现起这个目标也不是非常容易的事情，但也只一偶相对更为高速的增长才能满足大众的需求，这是我们的目标。
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