IT之家 7 月 29 日消息 据中国铁路发布，7 月 29 日，历经 4900 多个昼夜艰苦掘进，中缅国际铁路大通道的重要组成部分 —— 大理至瑞丽铁路大坡岭隧道终于贯通。
IT之家获悉，大瑞铁路全长约 330 公里，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，建成后将结束云南保山、德宏等少数民族聚居区不通火车的历史。届时，大理至保山将由目前公路运输的 2 小时缩短至铁路运输 1 小时左右，大理至瑞丽将由公路运输 6 小时缩短至铁路运输 2 小时左右。
大坡岭隧道位于云南省大理白族自治州永平县境内，全长 14.66 公里。受地质地貌影响，大坡岭隧道需穿越 7 条大型不良地质带，相对高差达到了 1000 米以上、最大埋深达 690 米。
面对种种难题，全体建设者迎难而上、科学施工，邀请专家对特殊地质地貌进行“会诊”。
他们根据预报可能出现的地质问题，及时调整开挖施工工法，通过超前地质预报、加强监控量测管理、加强超前及初期支护、严格注浆工艺等方式，有效破解了多个施工难题。
大坡岭隧道的贯通，为大瑞铁路大理至保山段后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。
目前，大保段 21 座隧道已贯通 20 座，最后一座杉阳隧道有望于今年 8 月份贯通；架梁工程已完成 72%，铺轨工程完成 37%，站房主体工程已经全部完成。
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