北京时间 8 月 3 日早间消息，据报道，亚马逊使用其人工智能摄像头来决定驾驶员的薪酬及其续聘资格。
外媒获得的机密文件显示，亚马逊开发了一套评分系统，可以使用配送卡车内的摄像头来识别打喷嚏、驾驶专注度、跟车距离等因素。
这 4 个摄像头都由 Netradyne 公司生产，重点是判断配送卡车内外的情况，其中一个安装在后视镜底部，直接对准司机。亚马逊之前就曾表示，这些摄像头并非始终处于活跃状态，只会在内置的人工智能系统探测到可能的不安全状况后（例如意外刹车或驾驶分心）才会开始拍摄。
亚马逊发言人表示，这套摄像头系统对驾驶安全起到了改善作用。
“这项技术为驾驶员提供了实时警报，帮助他们在驾驶过程中保持安全。”该发言人说，“我们在 200 多万英里的驾驶路径上试点了这项技术，结果显著提升了安全性 —— 事故减少了 48%，违反停止标志的情况减少了 20%，不系安全带的情况减少了 60%，驾驶分心的情况减少 45%。”
亚马逊会在驾驶员采取危险驾驶行为时，将这些情况记录在案，包括没有在停止标志前停车观察、闯红灯、非法调头、跟车过近。在多数情况下，每次发生类似情况都记 1 分，但违反停止标志的情况则会记 10 分。
亚马逊的签约配送公司每周都会收到驾驶员的记分卡，并对其表现进行打分，最高分为“惊艳”，最低分为“糟糕”。亚马逊配送伙伴的老板表示，由于亚马逊对安全驾驶给予财政激励，他们也会在决定司机薪酬时参考这些分数。此外，如果安全分数“糟糕”，还有可能影响驾驶员的续聘资格。
这套名为“Driveri”的摄像头系统与一个名为 Mentor 的应用程序配合使用，后者也会分析类似的安全风险，包括加速和刹车倾向，但摄像头可以提供闯红灯、违反停止标志或跟车过近等额外信息。
当亚马逊今年 2 月最初启用车内摄像头时，曾经遭遇很大阻力。今年 3 月，包括伊利莎白・沃伦（Elizabeth Warren）和伯尼・桑德斯（Bernie Sanders）在内的多位参议员，都呼吁亚马逊创始人杰夫・贝索斯（Jeff Bezos）提供有关摄像头使用环境和透明度的更多信息。亚马逊此后表示，这些摄像头的目的是加强驾驶安全性，为当地社区营造安全的环境。
一位驾驶员还对媒体表示，他认为此举侵犯了自己的隐私，所以选择离职。今年 5 月有媒体报道称，部分亚马逊驾驶员被告知，要关闭安全应用才能达到配送配额。
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