凤凰网科技讯 北京时间 8 月 5 日消息，据国外媒体报道，根据市场分析公司 We Predict 公布的最新数据，电动汽车的维保成本要高于燃油车，但两者之间的差异随着时间的推移将缩小。
We Predict 公司在本周三（当地时间 8 月 4 日）发布预警称，在拥车三个月之后，电动汽车的维保成本要比燃油车贵 2.3 倍；如果时间拉长至一年，电动汽车的维保成本比燃油车高出 1.6 倍。据悉，We Predict 是在对 2016 至 2021 车型年间的大约 1900 万辆汽车进行调查统计之后，得出了上述结论。另外，We Predict 的数据还显示，在车辆保养时，电动汽车的“诊断”成本相当于燃油车的两倍。
▲ 野马电动汽车
在上述统计中，九个月时间里电动车维保成本出现了下降，其中包含保养成本下降 77%、维修成本也出现小幅下跌。在维修时间上，电动汽车的修复时间要比燃油车长 1.5 倍；在平均维修劳动力消耗上，电动汽车要比燃油车高出 1.3 倍。We Predict 副总裁芮妮・史蒂芬斯在接受记者采访时指出，造成上述现象的部分原因在于电动汽车问题对于许多技术人员来说比较生疏。她向记者说到：“这是一个新兴行业，因此会导致维保技师们面临各种各样的问题。”
在维修工作量中，多数工作聚焦于电动汽车特有的组成部分，比如程序写入问题或充电问题。We Predict 公司还通过调查还发现，电动汽车更容易遇到车轮方面的问题，原因在于车轮需要承载笨重的电池组以及本来就比燃油车重量更大的车身。
在最近高调上市的多款电动车型中，We Predict 发现福特的 Mustang Mach-E 电动车表现最佳。以该车型为例，在开始用车三个月之后，Mach-E 的维保成本为每车 93 美元，远低于其“最亲密”的竞争车型奥迪 E-tron，后者维保成本为每车 366 美元。保时捷 Taycan 和捷豹 I-Pace 的维保成本分别为每车 667 美元和每车 834 美元。芮妮・史蒂芬斯计划在电动车用车三年之后，发布一份最终版电动汽车维保成本研究报告。
▲ 特斯拉 Model S
另据媒体此前的报道，汽车专业调查网站 Edmunds 以美国为例，盘点了在美国使用电动汽车的各项成本，包括充电成本、充电设备成本及安装成本等等。
（1）充电成本
电动汽车充电成本在美国各地差异巨大。比如，目前路易斯安那州的居民平均每千瓦时电价为 9.3 美分，夏威夷为 28.9 美分。全国平均价格为 13.3 美分。在电动汽车销量居全国首位的加利福尼亚州，每千瓦时的住宅平均成本为 20.1 美分。
（2）电动汽车供应设备：200 美元到 1000 美元以上
如今，插电式汽车通常可以在家中用标准家用电流 (120 伏特) 充电，这被称为一级充电；其还可以在速度更快的 240 伏特电路上充电，称为二级充电。
（3）安装费用：800 美元至 1300 美元
电动汽车的安装成本因地区而异，取决于当地劳动力价格、所用材料、政府许可成本和要求等因素。
（4）太阳能系统成本：7000 美元以上
在美国，安装太阳能系统来为电动汽车充电将会是一种很经济的办法。
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