8 月 12 日下午消息，今天理想汽车在香港完成双重主要上市，登陆香港联交所主板挂牌上市。理想汽车的发行价为 115 港元，拟募资约 116 亿港元。上市仪式后，理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠接受了包括新浪科技在内的媒体采访，谈到了理想汽车融资、新车型和销量等问题。
香港上市后，理想汽车计划把资金主要用于下一代产品研发。沈亚楠表示，理想汽车将聚焦于电驱动技术及下一代增程技术、400kW 高速充电技术的研发。此外，在自动驾驶技术、智能座舱上的研发投入也会增加。
他还透露，理想汽车计划在 2022 年推出第二代增程平台 X 平台。纯电则会有两个平台，一个是 Whale 平台，一个是 Shark 平台，这两个会从 2023 年开始推出产品。除此以外，理想汽车还要为纯电车型的推出而进行基础设施建设。
在生产上，理想汽车计划在北京增加产能的为了生产纯电车做准备，实现纯电车型 2023 年量产的目标。在充电设施上，除了正在研发进程中的 400kW 高速充电技术，理想汽车计划在 2023 年推出纯电动车型之前就铺设充电基础设施。
理想汽车把服务用户的充电基础设施分为三层充电网络架构。第一层是家用充电桩；第二层是目前已有的公用的充电桩，以及下一步要发展的小直流公共充电桩。第三层是 400kW 高速快充的方案，能够在高速、在一些密集区帮助用户快速补能。“今年晚些时候，就能看到我们在充电设施上的布局。”沈亚楠说。
在销售渠道上，理想汽车还在加速增加店面的数量。沈亚楠透露，理想汽车正在渠道方面加大投入，到今年年底，预计会建成超过 200 家直营中心。截至 8 月 11 日，理想汽车的直营中心为 110 家。
继续融资或也将成为理想汽车在未来两三年的工作内容之一。沈亚楠表示，早在完成美国上市后，理想汽车就已经筹划香港上市。完成香港双重主要上市，理想汽车有望直通 A 股投资者，拓宽融资渠道。甚至，理想汽车不排除会回归 A 股。
沈亚楠还透露，目前理想汽车的月订单已经破万，单店的月销量可以达到 70 辆。按照预期，理想汽车将在 9 月实现交付过万。
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