9 月 26 日上午消息，在 2021 中关村论坛的“碳达峰碳中和科技论坛”上，中国工程院院士、中国工程院原副院长杜祥琬表示，据估计，电化学储能成本已经突破经济性拐点，他预计未来 5 年，储能成本还将再降低 1/3，未来 10 年，储能成本将再降低 66-80%。
他说，未来汽车的规模化发展，既有利于节能，又可做到储能的作用。他引用了《节能与新能源路线图》研究报告指出，到 2040 年，中国电动汽车保有量约为 3 亿辆，每辆车大约 65Kwh，则车载电池储能容量约为 200 亿 Kwh，相当于目前每天消费的总电量。
杜祥琬称，储能带来的节省电能的成本，将抵消储能设备的成本，将成为能源经济新的增长点。据估计，到 2025 年，“新能源＋储能”市场将迈入千亿级。
他还提到，能源电气化、电能低碳化是大趋势，是从工业文明走向生态文明的基础。数字技术使电网向能源互联网升级。数字与能源结合，通过能源互联网，把能源生产端和消费端连起来，实现能源系统的快速响应和实时负载平衡。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。