IT之家 11 月 11 日消息，今日 TrendForce 集邦咨询发布了 2021 年第三季度全球新能源汽车市场报告。2021 年 1-9 月，纯电汽车（BEV）和插电混合动力汽车（PHEV）共销售 420 万辆，其中纯电车销售 292 万辆，同比增长 153%；PHEV 销售 128 万辆，同比增长 135%。
纯电汽车方面，特斯拉以 21.5% 的市占率高居榜首（约 62.78 万辆），前三季销量超过去年全年。第二名为五菱宏光，市场占比 9.8%，得益于其产品扩大至一二线城市。比亚迪以 6.3% 的市占率排名第三，大众汽车占比 5.7% 排名第四，欧拉以 2.9% 的市场占比排名第五。
研究机构表示，大众汽车在 2021 年积极推广其 ID. 系列电动汽车，第三季度几乎全部电动汽车销量均为该系列。
前十名中，还包括现代、广汽埃安、雷诺、蔚来以及长安。
相较于传统燃油车，新能源车仅是受半导体缺货的影响较小，而非完全不受影响，加上限电、疫情导致的运输受限等都对车厂的产能有不同程度的冲击，成为市占率产生波动的因素之一。
插电混合动力车（PHEV）方面，宝马以 12.4% 的占比位居第一，比亚迪成为黑马跃居第二，这归功于其 DM-i 混合动力车型，前九个月的销量总和已经超越许多欧系车长。
IT之家了解到，集邦咨询认为，在传统国际车厂的纯电平台陆续投入生产车款后，纯电车款的数量增幅加大且在市场推出的速度加快，并且接下来的 1~3 年是新创品牌、跨界造车企业陆续实现量产的时间点，故新能源车的排名与市占还有许多变动的空间。
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