长安“造出”阿维塔！宁德时代出钱，华为注入灵魂。
宁德时代、华为和长安一起打造的高端电动汽车阿维塔 11 正式亮相，国内高端新能源市场再添实力玩家。
就在今天，长安汽车、宁德时代、华为共同打造的汽车品牌阿维塔在上海举办了品牌日活动，正式亮相了该品牌的 LOGO 和旗下首款车型。
首款车名为阿维塔 11，车辆的百公里加速将会低于 4 秒，具备 200kW + 的充电功率，同时具备 400TOPS 的算力，还拥有 700 公里的续航（未公布何种工况）。
值得注意的是，这款车来自长安汽车、华为、宁德时代共同打造的 CHN 平台，华为提供自动驾驶和智能座舱方面的解决方案，同时也会提供部分三电零部件，而宁德时代将会提供最新的电池产品。总的来看，这款车的灵魂来自华为，动力来自宁德时代，而生产制造和销售则由长安汽车来完成。
▲ 阿维塔 11
按照官方的规划，这款车将会在明年第二季度正式发布，在第三季度开始量产和交付。
而阿维塔 11 的推出，也将对汽车行业颇具影响：
1、该车的智能座舱和智能驾驶系统全部由华为提供，可以说其在智能化方面的表现有了保证。再加上新颖的外形和不错的电驱动性能，其整体竞争力相当强劲，想必也会对当下的智能电动汽车市场竞争格局产生新的冲击。
2、阿维塔是华为和宁德时代深入参与造车的一个典型案例，如果该模式成功，意味着未来会有越来越多的供应链和产业链玩家以此模式加入造车大军，让智能电动汽车市场更加热闹。
当然，目前看到的还都是 PPT 参数，2022 年国内车市也会有多款重磅车型出炉，市场竞争也会更加激烈。至于华为和宁德时代加持到底能带来多大的加分，还得最终看市场反应。
▲ 阿维塔 11
品牌 LOGO 正式公布 首款车续航超 700 公里
在今天的活动上，阿维塔董事长兼 CEO 谭本宏首先介绍了为什么要推出阿维塔这个品牌，他认为目前的汽车产业还存在着未被满足的需求，主要是高端奢华和温暖体贴的需求，而阿维塔的存在就是为了满足这两方面的需求。
▲ 阿维塔董事长兼 CEO 谭本宏
他认为科技将会焊接高端奢华和温暖体贴的需求，让产品更加具备未来感，这也将会是阿维塔的机会。通过和消费者的交流和投资者的探讨，阿维塔认为产品应该高端奢华、温暖体贴、有未来感。
▲ 阿维塔品牌 LOGO
在介绍了品牌的理念之后，阿维塔也正式公布了品牌的 LOGO，灵感来于钻石的切角。
▲ 阿维塔 11
随后，阿维塔的首款车也正式揭开了面纱，名字为阿维塔 11。整车造型为轿跑 SUV，车体非常圆润，没有明显的棱角。车辆的设计中心在德国，由德国团队进行设计。
▲ 阿维塔 11
在现场，阿维塔方面还公布了一些产品的参数，车辆的百公里加速将会低于 4 秒，同时车辆还会具备 200kW + 的充电功率。目前市场上大多数性能较好的电动汽车的最大充电功率都能达到 150kW，部分车辆的峰值功率可以达到 200kW 以上，从这点来看，阿维塔 11 的充电能力非常值得期待。
▲ 阿维塔 11
在智能化方面，车辆将会具备 400TOPS 的算力，可以实现高阶智能驾驶，此外，这款车还将会具备人车家的无缝连接等功能。而在续航方面，这款车的续航里程将会超过 700 公里，根据国内企业一惯的标准来看，应该也是 NEDC 工况。
目前国内只有少数几家车企的续航能力能够突破 700 公里，700 公里续航也是国产高端新能源车的一个非常重要的卖点，在这方面，阿维塔 11 已经具备了高端新能源汽车市场的入场券。
▲ 阿维塔 11 部分参数
这款车将会在明年第二季度正式发布，同时也将会陆续揭幕零售网络，明年第三季度，这款车将会正式量产，完成首批交付。而据谭本宏透露，几周前产品白车身已经进行了下线。
▲ 阿维塔 11
在接下来的五年时间内，阿维塔将会为用户带来 4 款车。
▲ 阿维塔将会在 5 年内推出 4 款车
那么，阿维塔为何能够有信心在 5 年内交付四款车呢？这也跟阿维塔的 CHN 平台分不开。
CHN 是长安、华为、宁德时代的首字母缩写，也就是说，这一平台是由长安汽车、华为、宁德时代共同打造。
公开资料显示，CHN 平台将搭载华为的智能座舱平台 CDC、自动驾驶域控制器 ADC 以及部分三电零部件。宁德时代将会提供电池，宁德时代董事长曾毓群在视频中表示将会提供宁德时代最新的产品。
前身为长安蔚来 宁德时代成第二大股东
虽然阿维塔科技是长安汽车、华为和宁德时代三方共同打造的品牌，但该公司却并非今年才正式成立。
▲ 阿维塔的车型将由长安、华为、宁德时代共同打造
公开资料显示，阿维塔科技的前身为长安蔚来，由长安汽车和蔚来在 2018 年各持股 50% 成立，当时就是作为长安汽车高端品牌来推动的，此后双方合作出现变数，这一品牌的发展也被搁置。
在今年 5 月 20 日正式改名为阿维塔科技，取自英文 Avatar，意为游戏或网络世界中的虚拟化身，也跟好莱坞知名大片《阿凡达》同名，科幻感十足。蔚来的股比被稀释至 4.62%，此时长安汽车持股阿维塔科技 95.3785% 股权。
在今年 8 月份，阿维塔科技在重庆联合产权交易所公开挂牌，拟通过增资扩股引入 2～5 家投资者。11 月 6 日，长安汽车宣布阿维塔完成了首轮战略融资。
宁德时代、重庆承安、南方资产等作为投资主体参股，阿维塔科技注册资本由 2.88 亿元增至 11.72 亿元。在完成增资之后，长安汽车的持股比例由 95.38% 降至 39.02%，宁德时代联合体持股 28.99%，重庆两江基金联合体持股 20.88%，南方资产联合体持股 9.97%。而蔚来汽车的持股比例则由 4.62% 进一步降低至 1.13%。
目前，长安汽车仍然是阿维塔科技的第一大股东，蔚来基本上已经淡出了这家公司，而值得注意的是宁德时代已经成为了阿维塔的第二大股东。
从股权上来看，华为并没有直接入股阿维塔科技，但这辆车大量采用了华为的系统，比如智能座舱、自动驾驶和电机。智能电动车时代智能化系统就是一台车的灵魂，所以甚至可以说这台车的灵魂就是华为的。不过，这款车和极狐阿尔法 S 不同，这款车并不会在尾部出现华为 HI 标，而是出现在车前侧。
在华为的助力下，这款车的自动驾驶和智能座舱等方面都让人更加期待，而这款车究竟能够取得怎样的成绩，还要等到明年三季度交付之后才能知道。
结语：长安汽车再次冲击高端化
目前国内车企都已经开始了高端化的进程，而在高端化的过程中，大多数企业都选择了新能源高端化，这条路径也被认为是最有可能杀出重围的方式。
东风汽车已经推出了岚图汽车，上汽也推出了智己和 R 汽车两个高端品牌，而吉利也在今年推出了极氪…… 高端化已经成为自主品牌的共识。而在这样的背景下，长安汽车也推出了阿维塔这样的高端品牌。
跟其他车企不同的是，阿维塔除了坐拥长安汽车的便利之外，还有宁德时代和华为这样的顶级供应商参与，其产品也让人多了一份期待。
从今天的发布会来看，首款车的设计和背后的技术都已经准备到位了，明年就将会正式发布并交付，而长安汽车的高端化能否取得成功，这一击非常关键。
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