日本汽车制造商日产汽车计划在 2025 财年结束前在美国和欧洲建设新的电池回收工厂。
日产汽车的这一计划出台之际，正值稀有金属价格上涨。该公司希望，回收电池并将其重新用于电动汽车中将有助于降低生产成本。
目前，日产汽车的全球竞争对手都在争相投资电动汽车。随着全球汽车电气化加速，日产汽车计划在未来 5 年内投资 2 万亿日元（约合 176 亿美元），加速其汽车产品线的电气化和技术创新的速度。
该公司表示，它将在 2030 财年前推出 23 款新的电气化车型，其中包括 15 款新型电动汽车。该公司计划到 2030 年让电动汽车和混合动力汽车销量占到其全球汽车销量的一半。
自 2020 年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今，该问题已经在很大程度上影响了汽车行业，其中包括日产汽车。
今年 10 月份，外媒报道称，由于全球芯片短缺，该公司将把今年 10 月份和 11 月份的全球产量计划削减 30%。
今年 9 月份，外媒报道称，由于面临全球芯片短缺问题，日产汽车已要求其供应商提高芯片库存水平。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。