IT之家 1 月 6 日消息，昨日，集度披露了汽车机器人的最新进展。2021 年 12 月 30 日，集度用于汽车机器人开发的软件集成模拟样车 JiDU SIMUCar 已成功融通城市、高速域智能驾驶功能。
集度表示，集度汽车机器人的“大脑”目前已初步具备“自由移动”能力，正为 2023 年量产上市做准备，交付时即可完整提供给用户自动驾驶体验，而非在交付后再通过 OTA 迭代的方式来提供。
据介绍，当天，集度和百度 Apollo 团队进行了 2021 年底最后一次自动驾驶常规测试来验证集度汽车机器人的“大脑”状态。在全长 25 公里的测试路线上，SIMUCar 完整测试了红绿灯识别、直行、右转、有保护左转、通过丁字路口以及上下匝道等自动驾驶场景。本次测试历时 40 分钟，途径 39 个城市道路路口、55 个人行横道、30 个红绿灯，在 13 公里的城市道路和 12 公里高速道路上，实现了 4 次左转、5 次右转和 4 次上下匝道，全部自动驾驶场景已顺利安全跑通。
IT之家了解到，集度指出，其中，“自由移动”即 L4 级自动驾驶能力，由集度智能驾驶系统支持。该系统覆盖全域自动驾驶场景，在高速、城市开放道路中提供自动驾驶功能。
预计 2022 年的 2-3 月份，集度智驾将借助 SIMUCar 开展量产功能开发，进入汽车机器人开发的下一阶段。集度将在 2022 年北京车展上展示首款汽车机器人的概念车，首款量产汽车机器人将在 2023 年上市交付。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。