IT之家 1 月 9 日消息，特斯拉此前表示其车辆可以做到整车 5 星安全以及每个类别的 5 星级安全性能，有信心实现行业最高标准。
近期有特斯拉车主表示，国产特斯拉在部分方面似乎有入乡随俗的嫌疑。虽然业界称特斯拉车型不管版本配置高低都会在安全性能上一视同仁，但他发现自家的国产（上海超级工厂）的特斯拉 Model3 车型上似乎缺少了膝部气囊结构。
这位车主表示，他获取到的特斯拉碰撞测试视频和其它资料都表明海外版本的特斯拉确实都有膝部气囊（欧洲目前是国产车型出口故相同），因此想证实国产版特斯拉是否配备有膝部气囊。
首先，他把车辆主副驾下方的盖版拆下，很不幸地发现两个部位都没有膝部气囊的影子，内部虽然有塑料盖板但实际上没有安装气囊。
为了进一步证实，这位车主拨通了特斯拉的 400 客服电话。对方表示：膝部气囊并不影响整车的安全性，在车祸的时候，膝部气囊对整车安全性的作用也不高，整个国产系列特斯拉都没有。
据悉，膝部安全气囊通常配置于仪表盘的下方，当遭遇碰撞事故后，安全气囊会自动弹出，目的是减轻驾驶员腿部所受的伤害，形成碰撞缓冲区域，也有助于缓解驾驶员胸腹部受到的冲击力。
IT之家了解到，安全气囊是汽车上一项重要的被动安全装备，许多消费者和政府也会非常在意气囊的配置。例如，美国上世纪通过了一项联邦法案，要求 1998 年 9 月 1 日起生产的乘用车必须安装主驾驶和副驾驶的前安全气囊。
不过也有数据表明，在目前的汽车市场中，大多数车型依然只配备了主、副驾驶安全气囊和侧气囊等部分。美国公路安全保险协会（IIHS）于 2019 年发布的一项研究表明，膝部安全气囊的配置率持续增高，但在一些事故中，膝部安全气囊不仅无法降低交通事故造成的安全风险，反倒提升了成员被伤害的风险，最终得出结论：膝部气囊保护效果差，并将寻找替代方案。
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