北京时间 1 月 13 日消息，在 2021 年的全球车市，特斯拉与通用、福特汽车等老牌汽车制造商的竞争日趋白热化，加上中国车企的强势发展，无论从市场份额还是技术领先方面，都给了特斯拉沉重打击。如何在 2022 年生存？已经成为特斯拉和马斯克在新年面临的首要问题。
危机下保持清醒和警惕，是特斯拉给出的第一个答案。
特斯拉在 2021 年内不断刷新季度销量的最高纪录，2021 年全年汽车销量几乎是 2020 年的两倍。数据如此优秀，但特斯拉及首席执行官埃隆・马斯克却异常清醒，多次强调对技术和自有供应链拥有超强的掌控力是特斯拉“保命”的关键因素。已经有消息放出，特斯拉将在今年推动自动驾驶系统的全面升级，进一步提升全系车型的安全系统，加大自有供应链规模等等。
相比于通用等传统汽车制造商而言，外界对于特斯拉从新冠肺炎疫情初期的急剧下跌中快速恢复感到惊讶。让专家们惊讶的是：特斯拉在订购芯片和零件方面的行动速度实在太快了。
之前，特斯拉曾多次被批露，使用先进技术对软件进行“重写”以满足实际的使用需求。实际上，特斯拉是基于采购芯片的高速度才有这种能力。相比之下，规模更大的传统汽车制造商是无法做到这一点的，因为它们的大部分软件和计算专业知识都依赖于外部供应商。在很多情况下，汽车制造商依赖供应商与芯片厂家打交道，而当危机来袭时车企们也就缺乏了讨价还价的影响力。
这是特斯拉给出的第二个答案。
对此，有专家表示：“特斯拉将命运掌握在了自己手中。”但对于马斯克和特斯拉来说，一方面在 2022 年继续保持清醒和警惕，一方面继续加大对芯片和零部件的采购，将能继续“把命运掌握在自己手中”，而对于传统车企和中国车企来说，如何“把命运掌握在自己手中”却是一个不小的难题。
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