北京时间 2 月 22 日消息，去年，当埃隆・马斯克 (Elon Musk) 被问及特斯拉正在德国建造的工厂是否会耗尽当地的供水系统时，他大笑起来，认为这种想法“大错特错”。
然而，6 个月后，水资源成了特斯拉德国工厂迟迟无法正式开始生产汽车的主要原因之一。
尽管马斯克曾在去年 8 月轻率地指出，柏林周围“到处”都有水，但是由于气候变化，该地区正遭受着地下水位下降和长期干旱的困扰。水问题引发了一场法律挑战，该挑战将于下周开庭审理。当地政府也承认，一旦特斯拉提高产能，水供应将无法满足需求。该问题有可能会令这个造价 50 亿欧元 (约合 57 亿美元) 的工厂项目进一步推迟，甚至叫停，让特斯拉的扩张计划遭受一次代价高昂的挫折。
▲ 特斯拉工厂所在地的水资源保护区标识
“特斯拉 (工厂) 肯定会让这个问题变得严重，”柏林工业大学水文地质系主任伊琳娜・恩格尔哈特 (Irina Engelhardt) 表示，“这可能会导致大家无法获得充足的水。”
只够第一期项目使用
对于特斯拉的全球扩张雄心来说，勃兰登堡州东部在建工厂的增产至关重要。这家汽车制造商需要在欧洲建立一个制造基地，以便满足该地区快速增长的电动汽车市场。未来几年，欧洲电动汽车市场规模预计仍将比美国大得多，竞争也更激烈。虽然特斯拉以惊人的速度建立了这家工厂，但是在大众汽车、奔驰和斯泰兰蒂斯扩大自己的电动汽车产品线之际，该工厂仍在等待当地政府的最终批准。
“目前的水供应足以满足工厂的第一期建设，”勃兰登堡州经济部长约尔格・斯坦巴克 (Joerg Steinbach) 在接受采访时称，“一旦特斯拉扩建工厂，我们将需要更多水。”
▲ 勃兰登堡地下水位逐年下降
马斯克今年 50 岁，他一直在展开魅力攻势，宣传德国新工厂。特斯拉称，这家工厂最终将生产电池，每年可生产多达 50 万辆汽车。马斯克曾用德语发推文，而且与当地政界人士往来密切，并于去年 10 月在该建筑工地举办了一场慕尼黑啤酒节式的乡村集市。
但是，他也对地方政府在最后一刻对该工厂进行的几处调整感到失望。上周，马斯克发布了一个容易让人想起希特勒的表情包，这在德国引发了愤怒。德国汽车监管机构本周表示，正在调查特斯拉的一项辅助驾驶功能。
柏林工厂的重要性
外界对于特斯拉今年增长前景的乐观情绪，很大程度上取决于该公司在柏林和美国得州奥斯汀附近建设的工厂能否投产运营。当瑞士信贷分析师上月将特斯拉目标股价从 830 美元上调至 1025 美元时，他们提到的第一个因素就是产能扩大。以丹・列维 (Dan Levy) 为首的分析师在 1 月 18 日的报告中写道，柏林工厂“可以说是特斯拉最关键的产能增加来源”。在这个一直是“全球电动汽车转型起点”的市场，增加产量应该会提振供应。
德国政客支持这项投资，因为该工厂承诺在一个几乎没有重工业的地区创造数千个新就业机会。然而，由于疫情、繁文缛节以及当地人对用水的强烈反对导致工厂的投产推迟了几个月，这个在格林海德小镇的工厂进展慢于预期。
▲ 正在建造的格林海德工厂
去年，环保组织 Nabu 和 Grüne Liga 起诉了勃兰登堡州环境办公室，称其在批准特斯拉工厂 30 年的地下水开采许可时，没有考虑到气候变化的影响。当地政府称，这个问题是可控的，他们已经在寻找更多的水供应。如果法院的裁定支持环保人士，那么该工厂很可能会推迟开业，甚至是彻底失败。第一次庭审定于 3 月 4 日举行。特斯拉和掌管环境办公室的勃兰登堡州环境部尚未置评。
水资源匮乏
专家称，环保人士的一些担忧是有道理的。勃兰登堡的地下水位在过去三十年一直在下降。过去四年，每年的干旱都导致了野火和农作物欠收。气象学家预测，更频繁的热浪将进一步削弱当地土壤储存降雨的能力。
波茨坦大学水文学教授阿克塞尔・布朗斯特 (Axel Bronstert) 称，特斯拉工厂将使得格林海德地区的用水量增加大约一倍。他指出，认为储量足以同时满足工厂和居民需求的想法是“幼稚的”，并称勃兰登堡的地下水状况“很严重”。
▲ 各制造商每生产一辆车的平均用水
不管法官怎么判，当地的自来水厂都将不得不投资建设新的基础设施，包括建造一座污水处理厂以确保供水充足。当地政府承认，大型工程项目可能需要数年时间。
“处理必要措施的过程存在相当大的延误，”当地 WSE 自来水厂负责人安德烈・贝勒 (Andre Baehler) 本月早些时候在勃兰登堡议会环境委员会的听证会上表示。
特斯拉在去年的影响力报告中指出，由于气候变化，水资源正变得越来越稀缺。特斯拉称，与大多数知名汽车制造商相比，它生产每辆汽车的用水量更少，并表示它正在德国工厂采取措施，以进一步减少用水量。
根据特斯拉与当地政府签订的一份合同，特斯拉格林海德工厂每年将获得 140 万立方米的水，这足以满足一个约 4 万人口的城市的用水需求。斯坦巴克表示，虽然他非常重视环境问题，但当地大多数人都支持这家工厂。他表示，勃兰登堡州当局支持在该地区钻探更多水源的努力，必要时也可以从更远的地方获取水源。
然而，挖新井可能不会让这种担忧消失。曼努埃拉・霍耶 (Manuela Hoyer) 住在离特斯拉工厂只有几英里远的地方，她认为特斯拉得到了当地政客的优惠待遇，尽管该工厂会将使本已严重的环境问题变得更糟。
“多年来，我们一直被告知不应该给草坪浇水，”霍耶在一次采访中称，“然后，世界首富出现了，得到了他想要的一切。”
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