IT之家 3 月 8 日消息,配备 77 kWh 电池的大众 ID.4 可提供 517km 的续航里程,因此去年上市的梅赛德斯 EQA 因为 WLTP 419km 的续航(67 kWh 电池)经常被吐槽。但现在情况已经出现转机,因为奔驰偷偷推出了一个续航里程为 540 公里的版本。
梅赛德斯曾在 2021 年 5 月时宣布了“超远续航版本”,然而首发时并没有看到这款车型。
根据奔驰官网,新款 EQA 250+ 版采用了 71 千瓦时的电池,参照广泛使用的 WLTP 标准,每次充电可行驶 335 英里。这与普通 EQA 250(266 英里)的距离续航相比无疑是一个相当大的进步,而这款新的电动 SUV 还提供了更大的扭矩,尽管电机没有变化。
▲ 图自奔驰官网,下同
此外,梅赛德斯 EQA 250+ 版本的 188 匹马力和 10-80% 32 分钟充电时间仍然没有变化,而且它的加速能力还因为更大的电池而受到一些影响,这导致其百公里加速时间为 9.1 秒(普通款 8.9 秒)。
IT之家知悉,新款奔驰 SUV 的起价也明显高于基础款,在德国约为 56000 欧元(约 38.47 万元人民币),几乎与更强的 EQA 350 4Matic 一样贵。,也就是说,你需要为这 100 多公里的续航多花 8400 欧元(约 57708 元人民币)。
EQA 250 | EQA 250+ | EQA 300 4Matic | EQA 350 4Matic | |
Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
E-Maschinen vorne/hinten | ASM/- | ASM/- | ASM/PSM | ASM/PSM |
Leistung | 140 kW | 140 kW | 168 kW | 215 kW |
Drehmoment | 370 Nm | 385 Nm | 390 Nm | 520 Nm |
0-100 km/h | 8,9 Sek. | 9,1 Sek. | 7,7 Sek. | 6,0 Sek. |
Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h | 160 km/h |
Akku netto WLTP | 67 kWh | 71 kWh | 67 kWh | 67 kWh |
Aufladen AC/DC | 11 / 100 kW | 11 / 100 kW | 11 / 100 kW | 11 / 100 kW |
Ladezeit DC, 10-80% | 32 min | 32 min | 32 min | 32 min |
Reichweite WLTP | 429 km | 540 km | 438 km | 438 km |
Stromverbrauch WLTP pro 100 km | 17,6-18,9 kWh | 14,9 kWh | 17,4-18,6 kWh | 17,4-18,6 kWh |
Basispreis | 47.541 Euro | 55.960 Euro | 53.538 Euro | 56.216 Euro |
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