IT之家 3 月 17 日消息，今天（3 月 17 日）上午，随着铺轨机顺利铺下全线第一组 500 米长钢轨，标志着福厦铁路进入铺轨工程施工阶段，福厦高铁是我国首条跨海高铁。
为确保工程安全、优质、高效完成，建设者创新使用新技术、新工艺，将目前国内铁路工程线使用的常规调度系统进行了智能升级改造，打造成目前国内最先进的铺架综合指挥调度系统。通过将无线网络传输、定位导航等集成到调度系统中，实现调度指挥智能化、信息化、可视化管理，解决了道岔开向自动监测与预警、长大隧道通信、股道自动识别与车辆定位、车辆位置与车速监控等技术难题。
福厦高铁是我国首条跨海高铁，设计时速 350 公里，正线全长 277.42 公里，全线共设 8 座车站，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾 3 个海湾，将于 2023 年建成通车。它也是我国“八纵八横”高速铁路网中，沿海通道的重要组成部分，它的开通运营，将使福州、厦门两地实现“一小时生活圈”。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁将加快促进福建融入全国高速铁路网。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。