日本政府将很快为企业指明方向，以避免开发联网汽车的一个主要风险 —— 专利诉讼。
据日经亚洲评论报道，日本经济产业省周四发布的新指导方针将以专利持有人提供侵权证据的原则为基础，为企业谈判“标准必要专利”（SEP）费用制定一个四步流程。虽然该指导方针不具有法律约束力，但它们适用于缺乏处理专利纠纷经验的公司。
据悉，联网汽车需要涉及 4G 和其他电信标准专利的技术，这给开发人员带来了陷阱，此前包括诺基亚和 NTT 在内的 48 家公司已呼吁日本汽车制造商支付专利费。
SEP 争议的根源是什么是“必要的”问题。在实践中，专利持有人可以自行声明。一项研究估计，在近 41000 个已申报的 5G 无线通信标准必要专利系列中，只有 33% 的专利对该标准是真正必要的。
一位在国际知识产权纠纷方面有经验的律师在谈到日本经济产业省的倡议时表示，“通过提供一种不同于民事诉讼或反垄断当局干预的方法，将有更多解决冲突的选择。”
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