IT之家 5 月 14 日消息,昨日晚间,比亚迪宣布,为了让电动车在打牢安全基础的情况下提升驾控性能,比亚迪独家开发了智能扭矩控制系统 iTAC(intelligence Torque Adaption Control)。IT之家获悉,iTAC 技术将搭载在 e 平台 3.0 全新车型上。
▲ 比亚迪智能扭矩控制系统 iTAC | 图自比亚迪,下同
比亚迪表示,在响应速度上,iTAC 识别精度提升 300 多倍,可提前 50ms 以上预测车轮轮速变化趋势。在轮端抓地力出现异常但还未出现打滑时,系统就已经识别到抓地力异常并提前调整,让车辆恢复稳定。
▲ iTAC 下的车辆响应速度明显提升
控制策略上,iTAC 在提前预判的基础上,针对电机响应速度快、转速调整更精确的特点,提供了转移扭矩、适当降低扭矩和输出负扭矩等多种方式。
▲ iTAC 通过扭矩转移来进行车辆控制
为了验证 iTAC 对于低附着路面行驶的安全性和操控性,比亚迪在极寒环境下进行了全方位性能测试。
▲ 0-60km 雪地直线加速
▲ 冰-沥青对接路面起步
▲ 雪地角阶跃测试
▲ 雪圆环测试
比亚迪指出,根据上述测试结果,iTAC 能有效提升车辆在低附着路面行驶时的极限性能,让非专业赛车手的普通消费者也能享受对车辆的驾控乐趣。
广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,IT之家所有文章均包含本声明。