近日，小康股份在接受机构调研时表示，问界 M5 已经上市交付，今年还会推出一款 6 座的 SUV 及纯电版 M5。
疫情影响了整个行业的供应链，我们正在全力以赴解决问题。我们的渠道目标是今年实现百城千店。截至目前，我们 M5 已经入驻约 500 家体验中心和用户中心。我们对产品和渠道有充分的信心和底气，希望在两年时间内实现别人五六年甚至多年实现的销售规模。
关于与华为的合作，小康股份再次强调，首先有一点需要肯定的是我们不是代工厂，也不做代工厂，整车的知识产权属于小康股份，车的销售收入也是归属于小康股份。我们的产品在合作伙伴在主流商圈核心地段的体验店销售，会大大减少我们前期的销售及广宣费用的投入，合作伙伴每卖出一辆车提取相应的服务费。
其进一步指出，公司与华为的合作开创了整车企业与 ICT 企业跨界合作的先河。
小康股份作为成熟的整车企业，有充足的汽车整车平台技术和三电技术，对汽车的研发、制造、销售和服务都有丰富的经验。合作伙伴作为全球领先的 ICT 企业在智能化及产品定义方面给予帮助和赋能。这一年多来公司的发展也证明了双方跨界合作的巨大成功。2021 年 3 月新车型立项，12 月底问界 M5 亮相，今年 3 月首月交付就超过了 3000 台，4 月在疫情影响下实现环比、同比双双正增长，销量在 20 万元以上高端新能源 SUV 销量榜中排名第三。从产品立项到批量交付时间非常短，这就是双方团队跨界合作强强联合的优势。
产能方面，据其介绍，问界 M5 主要在赛力斯两江智慧工厂生产，这个工厂生产节拍为 30JPH。接下来的一款新车型会在另一个全新的工厂 —— 赛力斯凤凰智慧工厂生产，新工厂的生产节拍也在 30JPH 以上。
《小康回应 AITO 问界 M5 被车主换“华为”标：如果产品不行，不管贴谁的标都不会有人买》
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