6 月 2 日消息，Panasonic Energy 社长只信一生周三 (1 日) 证实，公司自 5 月底大规模在日本试产「4680」电池，目前已经样品寄送给特斯拉，为北美量产组装激增做好准备。
只信一生也指出，公司最快 2023 年在和歌山县量产 4680 电池，并向北美市场供应，还将北美设新厂纳入考量范围，力争实现大幅增产。
据悉，特斯拉是在 2020 年的“电池日”活动上发布 4680 电池的，这款电池的直径为 46mm，长度为 80mm，功率输出提升了 6 倍，续航里程提升了 16%，每千瓦时的成本下降了 14%。
特斯拉表示，与目前用于 Model 3 和 Model Y 车型的 2170 圆柱形电池相比，该电池的能量密度整体提升了 5 倍。
特斯拉一直在其弗里蒙特工厂附近的一家工厂内生产这种新型电池，但数量有限。虽然特斯拉可以自己生产 4680 电池，但它同时也依赖合作伙伴来帮助满足需求。
在电池供应方面，松下一直是特斯拉的主要合作伙伴，该公司为特斯拉的电动汽车（包括 Model 3）和储能产品生产电池，是特斯拉位于内华达州的“1 号超级工厂”（Gigafactory 1）的合作伙伴。
松下能源业务 CEO Kazuo Tadanobu 表示，在日本率先建立的一条试验线，使今年 5 月开始大规模生产 4680 电池原型成为可能。
此外，松下表示，将于明年 3 月开始的新财年在日本歌山工厂量产 4680 电池，然后再将该电池的生产转移到北美。
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