IT之家8 月 27 日消息 在今日的 2022 世界新能源汽车大会上，对于全面电动化发展方面的事情，长安汽车董事长朱华荣提出了几点建议，包括进一步加快新能源产业顶层设计，系统推进新能源产业化、社会应用、能源结构等协同发展。
他建议企业科研院所和高校加强合作，加速推进新一代电池的研究和开发应用；建议加快转型步伐，将我国停售燃油车提上议事日程。
朱华荣认为，中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件，可进入研究议事日程。建议国家相关部委和产业、行业来明确研究传统燃油车的期限，引导企业和全社会有序向新能源转型。
IT之家曾报道，央视新闻援引参会专家的发言表示，全球新能源汽车累计销量目前已经突破 2000 万辆。
在今年上半年，全球新能源汽车销量超过 422 万辆，同比增长 66.38%，再创新高。其中，我国新能源汽车上半年销量达到 260 万辆，占全球总销量的六成以上。同时，我国新能源汽车市场渗透率超 21.6%，保有量已突破 1100 万辆。
随着智能网联汽车技术落地速度的提升，以及高精度传感器、车用软件等需求的持续上涨，预计 2030 年的市场整体规模有望接近 4700 亿美元。
今年 4 月初，比亚迪汽车正式宣布，根据其战略发展需要，自 2022 年 3 月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。比亚迪管理层寄望今年在中国市场销售至少 150 万辆新能源汽车，这将是去年销量的两倍多。
5 月 30 日，比亚迪董事会秘书李黔在参加央视财经《财访》中对于比亚迪为什么砍掉燃油车问题进行了解答。李黔解释称，一方面是因为比亚迪作为全球新能源汽车的领导者，比亚迪觉得是时候应该专心致志的去发展电动汽车，去引领这个行业朝着一个新的台阶飞跃。李黔说，“第二个原因是，确实我们电动汽车完全供不应求，我们的产能不够，我们要把燃油车的产能腾出来给电动车，所以砍掉燃油车应该是公司非常重要的战略决定，而且对公司短期、中期、长期都是有非常大的帮助。”
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。