IT之家 10 月 3 日消息，今日，理想汽车官方解读了公司的核心技术、供应链体系和智造能力。据介绍，理想汽车 1 到 10 的战略储备包括核心技术全栈自研、自建供应链体系、自建智能制造基地等。
同时，理想汽车 CEO 李想表示，理想汽车 1 到 10 的开始也标志着千亿收入规模的开始。“我们用了 3 年时间与百亿级别的技术研发投入，实现了核心技术的全栈自研。”
IT之家了解到，李想称理想汽车通过自建工厂、成立控股合资公司两种方式自建供应链体系，保障核心技术的落地，以及质量和供应的稳定；坚持自建智能制造基地作为唯一的生产模式，并对产线本身进行大量研发投入，让生产机器的机器更智能，实现稳健地扩大生产规模。
核心技术全栈自研方面，包括增程电动 2.0 系统（自研 1.5T 增程器、自研五合一电驱）、全面布局 800V 高压平台（功率芯片、功率模块、电控、电机、传动系统）、理想魔毯空气悬架等。
自建供应链体系方面，绵阳理想新晨增程器生产制造基地年产能达 50 万台；常州汇想五合一电驱生产制造基地年产能达 60 万台；苏州斯科碳化硅功率模块生产基地将于 2024 年投产，半桥模块功率年产能达 240 万只。
自建智能制造基地方面，理想汽车称自建工厂并对产线进行研发投入，让制造机器的机器更智能，包括常州智能制造基地和北京智能制造基地（2023 年投产）。
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