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IT之家 10 月 31 日消息，据南宁铁路发布，10 月 26 日，南玉铁路建设工地传来捷报。经过铁路建设者 2 年 4 个月的连续奋战，潘村隧道顺利贯通。至此，南玉铁路全线 41 座隧道已全部贯通。
南玉铁路正线全长 193.31 公里，全线隧道共 41 座，总长 39.7 公里，占线路总长度的 20.5%。沿线地层岩性复杂多变，部分隧道经过断层破碎带，地质条件异常复杂。
此次贯通的潘村隧道位于南宁市横州校椅镇，全长 1770.47 米，隧道洞身穿越断层破碎带及多条浅埋沟，洞身围岩主要为砂岩夹泥岩，浸水后软化，隧道开挖易发生大变形、掉块、塌方等危险。建设单位积极开展隧道工程攻关，统筹协调各方资源，优化施工组织，采取反压回填，再通过临时横撑、竖向支撑和超前管棚、径向注浆等措施做好超前支护，最大限度减少对岩层的扰动，有效克服了掉块、塌方等风险，在隧道施工过程中实现了安全“零事故”。
南玉铁路由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局代建，是广西首条自主投资建设的设计时速 350 公里的高速铁路。IT之家获悉，目前，南玉铁路项目路基土石方、桥梁工程、隧道工程完成量均在 90% 以上。
南玉铁路是南深铁路的重要组成部分，开通运营后，南宁至玉林的行车时间将从目前最快 1 小时 45 分钟缩短至 50 分钟左右。
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