11 月 5 日消息，德国政府对电动汽车的补贴预计将在明年减少，对于特斯拉客户来说，这将是个糟糕的消息。不过，特斯拉已经承诺将为特定客户提供补偿，以弥补政府补贴减少带来的差额。
Model 3 和 Model Y 在德国的需求非常强劲，促使某些订单可能要在 2023 年才能完成。因此，即使今天订购汽车，有些客户最终也可能要等到 2023 年才能收到他们的汽车，而届时德国政府的电动汽车补贴政策将已调整。
不过，特斯拉已经为此想出了应对方案。该公司在德国的 Model Y 预订者已经收到通知：年底前无法提车的 Model Y 客户仍将获得德国政府目前针对电动汽车的补贴，只不过将由特斯拉直接为差额买单。
特斯拉在通知中称，该公司将负责弥补德国当前补贴与明年调整后补贴之间的差异，这项政策对订单截止到 2022 年 12 月 31 日的订单有效。
通知中写道：
“由于今年的交付需求很高，如果您的 Model 3 或 Model Y 交付无法在 2022 年完成，并且您满足条件有资格获得此补偿，我们将在 2023 年补偿补贴差额。要想获得补偿，请在 2022 年 12 月 31 日之前订购 Model 3 或 Model Y。”
2023 年，环境红利将会减少。我们希望确保您从 Model 3 的高额补贴中受益，即使您要到 2023 年才能收到您的车辆，因为今年的需求很高。如果您符合补偿条件，我们还将支付 2022 年和 2023 年之间的补贴差额。当下，您不需要做其他任何事情。”
德国是欧洲最重要的汽车市场之一，外国汽车制造商很难打入这个市场，因为德国拥有众多强大的本土车企，比如大众、宝马和梅赛德斯-奔驰等公司。特斯拉早期已经在德国做了很多努力，但现在预计它将在当地更好地运营工厂。
去年，特斯拉在德国交付的汽车数量接近 4 万辆。但在第三季度财报电话会议上，特斯拉宣布其目标是在 2022 年将销量提高到 8 万辆。考虑到特斯拉截至 9 月份的交付量还不到 3.5 万辆，而且已经拥有全德最畅销的汽车，要实现上述目标依然任重道远。
不过，特斯拉要打破第四季度在德国交付纪录的目标，有一个因素或许有帮助，那就是从明年开始，德国将大幅降低对起售价在 4 万欧元以下的电动汽车的补贴，从 6000 欧元降至 4500 欧元，对起售价在 4 万欧元以上的电动汽车补贴从 5000 欧元降至 3000 欧元。
通常情况下，降低或取消电动汽车补贴前夕都会促使更多人购买车辆，这也是特斯拉认为其可以在第四季度在德国交付超过 4 万辆汽车的部分原因。
近来，特斯拉在德国取得的业绩令人印象深刻。就在最近，该公司为在柏林工厂生产的 Model Y 推出了两种全新车漆，分别被称为快银 (Quicksilver) 和午夜樱桃红 (Midnight Cherry Red），有效地取代了多层次红 (Red Multi-Coat) 和午夜金属银（Midnight Silver Metallic），而且这两种车漆的价格都更实惠。
据悉，新颜色的 Model Y 需求似乎很强劲，午夜樱桃红版 Model Y 的等待时间最早被推迟到 2023 年 7 月。最近拍摄的柏林工厂建筑群照片也显示，该设施的电池生产大楼似乎即将完工。
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