IT之家 11 月 10 日消息，据中国铁路发布，在三星堆古遗址附近，西宁至成都高速铁路施工现场一派繁忙，全线首座隧道 —— 红原 2 号隧道自 11 月 9 日起进入实质施工阶段。
西宁至成都高速铁路起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站，正线全长 836.5 公里，设计时速 200 公里。
全线共设西宁、海东西、化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原、黄胜关、川主寺、松潘、镇江关、太平、龙塘、茂县、高川、安县、绵竹南、什邡西、三星堆、青白江东、成都东 29 个车站，其中西宁、海东西、青白江东、成都东 4 个车站为既有车站，其他车站为新建车站。
IT之家获悉，此次全线首座开挖的红原 2 号隧道地处岷山中高山区，全长 5536 米、最大埋深约 314 米，海拔在 3703 米至 4104 米之间。
西宁至成都高速铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，沿线与已开通的兰新高铁、西安至成都高铁、成都至贵阳高铁、成都至重庆高铁和在建的兰州至合作高铁、成都至兰州高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路连通，路网地位十分重要。
全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流，推动丝绸之路经济带和长江经济带互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。
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