IT之家 1 月 12 日消息，大众汽车集团（中国）现发布最新数据，2022 年在中国市场交付量达到 318 万辆，同比下降约 4%，市场份额 15.1%。
其中，大众及捷达品牌 239.71 万辆、奥迪品牌 642548 辆。新能源领域，累计交付逾 20.65 万辆，同比增长 37.1%。其中，纯电车型销量超 15.5 万辆，同比增长 68.2%；ID.系列车型销售 14.31 万辆，同比翻番。
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（Ralf Brandstaetter）表示，大众欲在中国市场同时扩大提供其高端和低端车型。大众的目标是加快新车型的上市时间，从目前的 4 年缩短至中国同行平均 2.5 年的水平。
昨日，一汽-大众宣布其 2022 累计终端销售新车约 182.36 万辆，未来将新增多款新能源及混动产品。
IT之家报道过的乘联会数据显示，2022 年全国狭义乘用车零售销量达到 2054.3 万辆，同比增长 1.9%。其中，一汽-大众以 177.9 万辆的销量仅次于比亚迪位居第二，市场份额为 8.7%。
乘联会认为，主流合资品牌中，南北大众强势领先，新能源车批发 17,063 辆，占据主流合资纯电动 54% 份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。
《乘联会发布 2022 年中国市场汽车销量榜：比亚迪超南北大众夺冠，宏光 MINI EV 狂卖 40 多万辆》
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